23-05.- De Palma a Pollensa

A las siete de la mañana soltamos amarras y emprendemos viaje hacia el norte de la Isla. Nos tenemos que mantener a motor toda la travesía pues el viento no acompaña. Es para nosotros un viaje lleno de recuerdos. Amamos esta costa nor deste de Mallorca. Y mas cuanto mas al norte.

Vamos dejando atras muchas calas y algún puerto que han sido nuestro hogar algunos dias de los años anteriores. Nos da pena no ir parando.

Nombres como, Illetas, Portals, Cala Fornells, Cala Blanca, Cala Marmacen, Andraitx, Cala Llado en Dragonera, Cala Basset, Banalbufar, Valldemosa, Y nuestras preferidas, La Forada y Cala Deya con su magnifico restaurante sobre las rocas. Soller, Calobra, Castell, San Vicente y Formentor cuando se podía hacer fondeo libre.

Por cierto que en Formentor han desaparecido las boyas. solo están las que marcan el area protegida. Nos han comentado que al concesionario que regentaba el campo de boyas le han metido un "puro" por abuso. Al parecer obligaba al pago en una zona que no estaba en su concesión.

Nosotros hemos ido a recalar amarrados a una de las boyas que está cerca del puerto. Incluso en pleno verano siempre hemos encontrado alguna. Creo que nos vamos a quedar un dia aquí flotando, para resarcirnos de los dias amarrados y dando saltos y escuchando las marras en Palma.

Hay un detalle de Palma que me ha llamado la atención mientras que arrastraba una carretilla con la compra. No existen ayudas para minusválidos en los pasos de calles en el centro. Luego reuerdo que incluso en el hospital, para ir al ascensor desde la habitación, había que subir una rampa de mas de 8 % y luego bajar siete u ocho peldaños. En la recepción también hay una escalera y no hay rampa.

Aquí, en la cala, aunque todos somos viejecitos, no hay rampas. Por cierto que somos los únicos españoles fondeados, como en casi todos los sitios ¿será que nos da verguenza, que nos vean con un "peaso barco" y ahorrando unos euros?

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22-05.-DE NUEVO EN MARCHA

Son las 10 de la noche y nos disponemos a ir a dormir.

Mi esposa se recupera bien de su operación y despues de una charla al mas alto nivel hemos decidido continuar nuestro viaje.

Despacio y con prudencia y parando en los puertos mas de lo pensado, pero vamos a continuar.

Durante una semana o diez dias ella no podrá apenas hacer otra cosa que llevar la rueda del barco en los atraques y me tocará hacer navegación en solitario.

Preferimos esperar un buen parte para cruzar a Cerdeña en una cala de Menorca que en puerto.

No puedo mas que agradecer a los compañeros del Foro de la Taberna del Puerto los favores que me han hecho. Las dos horas y media que "Guerret" estubo subido al palo, mientras "Butxeta" "Embat" y algun otro le atendian desde abajo.

En ese foro existe la costumbre de pagar rondas virtuales de cerveza. Yo he tenido la suerte de poder tomar con ellos unas de las de verdad y hoy y por siempre serán mis amigos. Ahora detras del pseudónimo hay nombres y caras.

Y una foto de uno de ellos tocandome los "pezones", que no hago pública por salvar el anonimato del encausado.

Desde aquí un fuerte abrazo a todos ellos.

Mañana intentaremos navegar la costa noroeste de Mallorca.

¿TENER FORTUNA O SER AFORTUNADO ?

A pesar de los dias que han pasado y de los momentos vividos, hoy no habrá fotos.

Desde Ibiza a la bahia de Palma y en concreto al fondeo de las Isletas, con un viento de 13-15 nudos en ceñida-descuartelar mi mente se escapaba a la merma de mi "fortuna" que supondría el tener que cambiar el "radar" del barco, irremisiblemente estropeado. Nada menos que unos 20 Euros diarios del presupuesto que tendriamos durante el viaje.

Pero las circustancias han hecho que me de cuenta de lo afortunado que soy.

Tras de la llegada a Palma, la negociación para conseguir el Radar en poco tiempo, y comenzar con el desmontaje del viejo, subida al palo y todo, esperabamos la llegada de unos amigos del foro, que se habían preocupado de dirigirnos hasta la tienda donde compramos el radar.

Tras de pseudónimos como " Capitan Morgan" "Embat" "Butxeta" o " Guerret" y alguno y alguna mas que ahora entendereis por que he olvidado su nombre, se esconden un grupo de personas fenomenales, ( "Los Palma Boys").

Despues de la comida, un hermoso San Pedro del mercado junto a la Plaza del Progreso, mi esposa, preparó un poco de te según la fórmula de unos amigos marroquies, pero comenzó a sentirse mal y se acostó un rato, incluso vomitando y con diarreas.

A mi me sorprendió bastante, que al llegar los amigos, no saliera a hacerles los honores, y al cabo de unos minutos al entrar en el camarote a ver como se encontraba, y ante las quejas de " tripa hinchada", le toco donde señalaba el dolor, cerca de la ingle derecha, y me encuentro un bulto del tamaño de una naranja.

Mi primer pensamiento fué apendice, perforación, problema, hospital, urgente.

Uno de los cofrades nos acercó en coche a Urgencias de la Clinica Rotger, donde inmediatamente comenzaron a hacerle todo tipo de pruebas, que descartan el apéndice y marcan una HERNIA CRURAL DERECHA INCARCERADA. En profano una hernia estrangulada que es necesario operar. A la 00:01 de la mañana comienza la intervención, con anestesia por epidural y que finaliza con una costura de muy buen aspecto de unos 13 cm y las felicitaciones del doctor por el resultado de la intercvención y por el espíritu demostrado por mi esposa, que se ha pasado la operación bromeando con todo el equipo, que se despedian como de un amigo.

36 horas en el sanatorio y de vuelta al barco, que como es natural no moveremos en al menos una semana.

Despues de esta aventura no hago mas que pensar en que si mi fortuna no es de tirar cohetes (mas bien un poco petardo) lo que es muy grande es lo afortunado que soy y me siento.

Por un lado afortunado de que este percance, motivado al parecer por una simple gastroenteritis y los esfuerzos y espasmos del vómito, podía haber sucedido a muchas horas o dias de puerto, y nos ha pasado en una escala no prevista y en una ciudad con unos servicios como Palma.

Lo afortunado de que varios "desconocidos" del foro de la Taberna del Puerto estubieran con nocotros y nos brindaran su ayuda para llegar al hospital.

Pero sobre todo lo afortunado de que al final de mi vida haya dado con una persona como es mi esposa, que no solamente es capaz de aguantarme, sino que incluso aparenta disfrutar con ello. Que ama las cosas que yo amo, que rie mis chistes viejos o se pasa horas escuchando como trato de sacar sonidos al piano con mis manos artríticas o trimando una vela para conseguir alguna decima mas de velocidad en el barco.

Lo afortunado de poder experimentar las sensaciones y pasiones tan intensas mientras esperaba a la puerta del quirófano, que pasaban del miedo a la esperanza y siempre alredeor del profundo y sereno amor que la tengo.

Lo afortunado de saber que este viaje solo se pospone por unos dias, pero continuará con ella

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12-05 .- Chubascos y Churrascos

Llueve intermitentemente. Un chubasco despues de otro pasan sobre nosotros. La temperatura dentro del barco ha bajado a 14 grados, que para ciudadanos de la republica independiente de la Costa del Sol es muy poco.

Salimos a tierra a dar un paseo y podemos sacar una foto que no teniamos. La del Capitan Teach fondeado en solitaio en la cala dePort Roig.

Hay algo que me estoy preguntando ¿Como será el fondeadero de Espalmador antes de que llegue el verano ? Hace años que ni lo intento, pero...

Son siete millas mas o menos. Así que decidimos ir a hechar un vistazo. Se que es muy conocido para todos los que visitan la Baleares. Parada obligada pero ¿lo reconoceis así?

Pero ese estanque de aguas color turquesa, hoy exento de bollas, encierra las sorpresas de cualquier fondeo. Jugando con el viento puede uno salir quemado

Fondeamos en cuatro metros de fondo y con 25 metrros de cadena. Hay vientos de unos 25 nudos.

¿Y el título? Es que para comer-cenar hemos dado cuenta de unos hermosos "entrecots" sacados del congelador acompañados de una "escalibada" que quita el hipo.

Y es que parte del placer de escribir para vosotros es poneros los dientes largos cual catana de samurai

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11-05 POR FIN LAS PITIUSAS

Pocas veces se hace una travesía como la que hemos hecho de Moraima a Port Roig, una cala al sur de Ibiza (38º52.021`N 1º18.168`E) Un total de 56 millas en 8 horas. Viento por la aleta, mar de no mas de 1,5 metros y puntas de viento de 25 nudos sin bajar de 18 hasta casi el islote de Vedra.

Y no, no estoy loco por haber salido con los partes meteorológicos tan alarmantes que se escuchaban por todos lados.

Era fácil ver en ellos que entre el Cabo de la Nao y el Sur de Ibiza se formaba un pasillo donde el viento no pasaba de fuerza 5 y las olas no alcanzaban alturas superiores al metro y medio y a favor.

Así que a las ocho de la mañana, pagar el atraque ( me he dejado el Carnet de conducir en la fotocopiadora del Club) Un cafetito y comprar croisants y unos pasteles para la jefa, que fiel a su particular horario duerme la mañana.

Al entregarme el paquete, pido una bolsa para tansportalo y comento que hace años en las pastelerias ataban los paquetes con un cordel. Me responde el propietario que ha tenido que eliminar esta práctica despues de un estudio de costos. Lo mas costoso no era el cordel en cuestión, sino el costo en tiempo y seguridad social de los empleados, a los que había que enseñar la técnica, para que luego se fueran a trabajar a otro sitio.

¡¡SOLBES!! no hay que preocuparse. Un pais donde un pastelero hace estudios de costo a este nivel, no se puede undir jamás.

En Moraima solo dos transeuntes y un tercero fondeado en el exterior.

Mismo aparejo que ayer, que solo reducimos para intentar ver la carrera de fórmula I en la TV, pero no conseguimos sintonizar TV5. Recordamos que las "nacionales" se cogen muy mal en Baleares deambulando por las calas. ¿que habrá hecho el paisa?

Al llegar cerca de Bedra se ha abierto el cielo y hemos contemplado uno de los espectáculos de nubes mas maravilloso que podais imaginar. Aunque las cámaras estaban a nuestro lado, nos hemos quedado con la boca abierta, mirando como se formaban y amontonaban las torres de los cúmulos. Cuando me quise dar cuenta se había pasado ese momento mágico y las fotos no son buenas ni representativas.

En la cala solo estamos tres barcos. En agosto he llegado a contar 54

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10-05 SALIR DE ORZADA

A las siete de la mañana salimos de Torrevieja, resbalando la costa de Alicante, viento por la aleta que va refrescando hasta alcanzar los 22-25 nudos de aparente pasado Alicante.

Por fin podemos probar la nueva trinqueta, del tamaño de un foque III y con la mayor rizada hasta el primer sable primero y luego hasta el segundo. Hacemos puntas de velocidad de 8,5 nudos y el barco se muestra bastante docil.

Acercándonos al islote de Benidorm, y en el momento de mas viento, vemos acercarse a unos cuatro barcos con espinaker, en lo que parece una regata.

Me quedo mirando y pensando que hay quien los tiene bien puestos. Yo jamás he puesto un "spi" con este viento , que en real debe pasar de los treinta nudos.

Y cuando bromeo con mi esposa que quizas es que no lo pueden bajar, empieza el baile. El que va primero sale de orzada, al segundo le revienta el spí. Los otros quitan hasta el toldo.

El primero de ellos permanece tumbado mas de cinco minutos, sin que nadie suelte nada, hasta que deciden ¡soltar la driza !

Me mantengo un rato al pairo por si necesitan algo, pero todo acaba bien y se van a puerto a motor ( estamos a unas cuatro millas de la costa).

Llegamos a Moraima a las 6 de la tarde y nos vamos a hacer algo de compra.

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09-05 METEOROLOGIA

Encerrados en Torrevieja a 48 Euros la noche, en una T de 8 metros y sin poder dar largos, con el barco dando tirones y lloviendo a veces muy fuerte, todas mis miradas son en las páginas de meteorología a vetr cuando se acaba este sufrimiento. No tanto par mi como para el barco que se acuesta y se retuerce sobre ocho defensas apunto de explotar.

Mis fuentes de información, ante la desastrosa información marítima dada por las cadenas de TV, son la páginas de Internet.

Tengo en favoritos mas de treinta, pero al final me he devantado para esta zona por laas siguientes de las que os pongo los enlaces por si quereis verlas.

Instituto nacional de meteorología para ver predicciones marítimas a corto plazo
http://www.aemet.es/es/eltiempo/prediccion/maritima?opc1=0&opc2=0&zona=val1

para mapas de viento
:http://www.windfinder.com/forecasts/wind_iberia21.htm

para Baleares.

http://www2.inm.es/puertos/wvx0a0zz.html

y para vistazos generales el Windguru y el Weather on line

http://www.windguru.cz/int/index.php?sc=48793
http://www.weatheronline.co.uk/sail.htm

Con todo esto en la mano he decidido que mañana sábado seguiré viaje hacia el norte y iré mirando la posibilidad de pasar el canal hasta Ibiza según la evolución del tiempo.
Parece que tendré vientos portantes pero mucha mar y que luego al llegar a Ibiza me encontraré con mal tiempo para estar en una cala fondeado.

Todo parece indicar que mi destino será hacer noche de sábado a domingo en Calpe o Moraima.

En el momento de escribir esto navego a 5 nudos en "orejas de burro" frente al islote de Tabarca

08-05.- LA ESCALADA DE TORREVIEJA

Con aviso de temporal y alerta naranja por tormentas, la prudencia me dice de quedarme en Torrevieja y ser testigo y paciente de unas cuantas escaladas.

La driza de la trinqueta se ha colado por el palo, y afortunadamente no se ha liado con nada y he podido sacarla sin mas problemas. Pero ahora viene el meter una guia para izar una nueva.

Como a mi me aterran las alturas, tengo que subir al resto de la tripulación al palo a golpe de manivela. Estoy de suerte al ir con tripulación reducida y que mi segundo abordo (mi mujer) a las que cordialmente llamamos "la almiranta", disfruta con la escalada y se ha subido al palo a hacer pasar un hilo con un plomo en la punta, y despues de media hora lo hemos conseguido.

Dado que he terminado con los riñones "al jerez " de tirar de palanca, solo la he podido mostrar mi amor y agradecimiento con un marmitaco de atun, que ha salido de rechupete.

La segunda escalada es la de los precios de los atraques. 49 Euros diarios se han dejado caer los de la Marina Internacional de Torrevieja, pues me han cobrado por 15 metros. Pero me han colocado en una cabecera de un pantalán mas pequeño que el barco, unos 8 metros, con lo que las cornamusas del barco están por fuera del pantalán.

Ni largos ni sprints pueden mantener el barco en su sitio y pega unos tirones bruscos muy incómodos que apenas nos han dejado dormir.

La tercera escalada será para cambiar la cazoleta del radar, con el magnetrón achicharrado por el paso del tiempo ( no sabía que tenian un periodo de vida de unos 6 a 7 años), a pesar de una factura de hace pocos dias de revision.

Llueve, pero no tanto como habian avisado y hace viento, mas del que habian previsto.

06-05.- DE PATERAS Y GRILLETES

No pudimos pasar la noche ni en la Cala de Azohia, en la Bahia de Mazarrón, ni pudimos entrar en la preciosa Cala Certrada. Las boyas de la Almadraba estaban conectadas con tierra, interrumpiendo el paso cercano a las rocas que debería de estar expédito, y una serie de redes estaban tendidas en la entrada de Cale Cerrada. Así que nos toco llegar a Cartagena.

Por la mañana, salimos para seguir viaje y avanzar lo mas posible antes de que se nos cuele el "Levantazo" que anuncian todos los partes de meteorología.


Un poco antes de llegar a Cabo de Palos, nos encontramos una patera, con solo un remo y un pedazo del otro. Siguiendo las instrucciones aprendidas en foros náuticos, le dimos una vuelta para ver si había alguien a bordo, pero estaba vacía. Seguramente una vez llegado a tierra, han escondido el motor entre las rocas para esperar a venderlo mas adelante.

Al poco de estar en las cercanias han aparecido elicoptero, cruz roja y salvamento marítimo, por lo que nos hemos marchado para dejarles hacer su trabajo.

Un ruego interno."Que jamás mi hambre me obligue a tener que hacer algo similar" Y una valoración de cuanto puede costar esta busqueda de los emigrántes. Seguramente mucho mas de lo que costaría una ayuda para evitar este desequilibrio económico y social que hace de efecto llamada.


Sube el viento a 18 nudos y nos entra a 60 grados. Probamos y estrenamos la nueva trinqueta que hemos añadido alaprejo del barco. Hace una arruga en el "gratil", así que hay que tensar un poco la "driza".

Palanca, Winche, tensar y... ha saltado algo y la vela se ha puesto a "gualdrapear". Solo queda una solución Bajar la vela, plegarla y guardarla.

... y dirigirnos a Torrevieja a ver de que va el problema. Estamos cerca de la velería y en todo caso nos pueden hechar una mano....

Al bajar la vela en el "Puño de driza" aparece los restos del grillete. La driza ha desaparecido dentro del palo y no se puede recuperar desde cubierta

La solución Mañana.

Por cierto el radar me funciona mal.

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05-05 ¡¡¡ ANIMALITOS !!!

Salida de puerto a las siete de la mañana (07:00) y rumbo a Cabo de Gata.

En un foro, del que soy asiduo (me confieso incluso adicto) una nueva amiga que se escuda tras del pseudonimo de "POLEN" ha proprocionado una, para mi, nueva definición del toponímico del Cabo de Gata, que siempre había creido procedente del mineral "agata". Se basa en la figura que desde ciertos ángulos se puede ver en unas rocas situadas una milla y media mas al norte y que se denomina "punta negra"

La verdad es que a mi me gusta mas la sugerencia de POLEN

Por medio del golfo de Vera, un poco mas al norte, un pajarito se ha posado sobre la escota y nos ha acompañado durante varias horas. Le hemos dado de comer restos del Cous-Cous de verdura , que nos ha agradecido con una " cagada" casi como el de grande. Descargado de pesos superfluos ha emprendido el vuelo.

Me pregunto que hará un pájaro tan pequeño, solo, a mas de diez millas de la costa. Supongo que el se puede hacer la misma pregunta de nosotros.

Un poco mas tarde hemos asistido a un espectáculo que nos ha dejado mal cuerpo. Un tortuga, de casi un metro, al acercarnos ha comenzado a dar fuertes aletazos, sin que pudiera sumergirse. Durante varios minutos hemos asistido impotentes a la agonía del animal, al que no hemos sabido ayudar. No tenía aparentemente heridas, pero las olas le daban la vuelta, únicamente hemos observado que las patas traseras no las movía.

Y ya casi a la caida de la tarde, hemos capturado la cena. Bueno, la cena y la comida de varios dias. Ahora las cañas dormirán una larga temporada.

Y con esto llegamos a nuestro objetivo y ahí encontramos al último de nuestros animales haciendo de las suyas. Pero esta es otra historia
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04-05.-HAY QUE CAMBIAR EL CHIP

A las 07:00 abandonabamos nuestro puerto base, en la Costa del sol. Noche de sábado a domingo aún quedaban algunos chavales tirados por los jardines entre los casos vacios y los desperdicios de un botellón que parece que justifica las salidas nocturnas de nuestros hijos.

Y es que parece que no les hemos sabido dar justificaciones mas convincentes de que hacer con la noche. La verdad es que poca lógica tenía el que nos vieran vestir nuestras mejores galas para salir a hacer en la calle lo que haciamos todos los dias en casa; cenar. Eso si despues de habernos gastado el jornal de la semana



He salido escopetado a motor para hacer la mayor cantidad de millas posibles, pero tras casi una hora he caido en la cuenta de que nadie me persigue, que tengo todo el tiempo del mundo por delante y que lo que me gusta es navegar a vela. Así que he cambiado el destino Almerimar por Motril, cuarenta millas menos y he sacado las velas.


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El dia es perfecto y nos movemos a 5,5 nudos... a 4,3 nudos... a 3,2 nudos... a 2,4 nudos ...
Ya ha hecho acto de presencia el caprichoso Eolo y ha puesto los vientos de proa para los proximos dias.

Los Grips amenazan con levante fuerte en tres dias y quiero que me pille una posible estancia de varios dias en un puerto animado. Carbonera está bien pero ...Mejor Torrevieja. Hay un Acastillaje Difusión.

Así que dale que te pego al motor y aprovechando la corriente a las 11 de la noche atracamos en Roquetas de Mar.

Fin De Año En El Estrecho.- Capitulo 1

Cumpliendo con nuestros planes hemos comenzado nuestra tradicional navegación por el estrecho de Gibraltar durante el fin de año.El día ha amanecido soleado y con un poco de "magón" restos del Levante fuerte de estos dias atras. Luce el sol y la temperatura no ha bajado en todo el día de 18 a 20 grados.Como es habitual, el prometido levante que nos empujaría no hace aparición y solo una ligera brisa de escasos tres nudos nos entra por el traves de bavor. Motor y mayor arriba nos empujan a 7 nudos resbalando la Costa del Sol.Iremos dejando atras los puertos de Benalmádena, Fuengirola, Cabo Pino, Pesquero de Marbella, Náutico de Marbella, Puerto Banús, Estepona, La Duquesa ... hasta llegar a Sotogrande, donde se empieza a hacer de noche.La tripulación es mas numerosa de lo previsto. Aparte de la Almiranta y el que os escribe, nos acompaña un ratón. Lo hemos descubierto al ordenar los armarios, por las cagadas que hay esparcidas. Le hemos puesto un poco de queso para que coma (rodeando a un producto de pegamento en el que debe quedar atrapado)En el video os mando las correspondientes copas virtuales, que de forma real nos hemos tomado en una escursión que hemos hecho a la proa del barco, mientras REMEDIOS, nuestro piloto automático se encarga del barco. El jamón es viejo conocido de la taberna. Promovió un hilo sobre el orden del corte. "TEMPUS FUGIT" Ahora ya dá lo mismo.

http://es.youtube.com/watch?v=O9m-5jkmoxo


Solo hemos visto un velero, pero estaba pescando fondeado junto a varios cientos de motonaves de todos los tamaños. No me estraña. ¡Al precio que esta el pescado! hay que intentarlo. Nosotros no lo hemos conseguido.Ha saltado un poco el viento a partir de la ensenada de Marbella, por lo que con todo arriba podemos hacer unos 3 nudos. Apagamos el motor.Hemos llegado a Sotogrande a las seis de la tarde.150 € de fianza por una toma de corriente. !!SERÁN MAMONES¡¡ Llevo siete conexiones diferentes y han encontrado una nueva.Fotos del puerto decorado al estilo de Agata Ruiz de la PradaTarde a bordo que nos traen recuerdos de los felices dias de este verano y nos anticipan nuestro viaje a Croacia.Mañana Mas

EL FINAL DEL VIAJE

Hace casi 15 dias que hemos llegado a nuestra base en Benalmádena, Málaga, España y es el primer momento en que tengo un buen rato para escribir lo que seguramente será la última entrada en muchas semanas.


Hasta las navidades en que siguiendo una tradición, pasearemos por el Estrecho de Gibraltar, esta vez de puerto en puerto, Banús, Gibraltar, Ceuta, Barbate... Para terminar bailando valses con los delfines el uno de Enero en aguas del estrecho.


Si, brujas existir no existen, pero haberlas hailas, desde hace años, cuando ponemos el concierto de año nuevo que se retransmite desde Viena, los delfines vienen a jugar con el barco en número muy elevado y hacen cabriolas que normalmente no se les ve hacer.


Estas semanas aprenderé a usar un video y colgarlo en "Yootub".

LA TABERNA DEL PUERTO

Buscando solución a una retenida de Botavara he encontrado un foro muy activo relacionado con la náutica, incluso con libros de bitacora muy parecidos al mio. http://foro.latabernadelpuerto.com/

Me sorprendió que uno de los "foreros" de alias Rio Cinca, usaba como abatar(palabra muy internet que es como la imagen representativa) una bandera que había encontrado varias veces por Cerdeña.

Muy amablemente me ha pasado su origen y os lo traslado para vuestro conocimiento

En el escudo de Aragón, figuran las cuatro cabezas de los reyes moros, que
fueron cortadas por Pedro I, en la batalla de Alcoraz, conquista de Huesca, (año
1.096), y que fue el primer escudo de armas del aún no constituido reino de
Aragón. La Cruz de San Jorge, con las cuatro cabezas de moros derrotados.
Posteriormente Alfonso I El Batallador, hermano de Pedro I, conquistó Zaragoza
bajo este escudo (año 1.118). Cuando se constituyó el Reino de Aragón, figuró en
su escudo, y fue Jaime I El Conquistador quien lo expandió por todo el
Mediterráneo, figurando en el escudo de muchas ciudades ribereñas, Cerdeña lo
mantuvo como escudo desde la ocupación Aragonesa hasta la actualidad, y con una sola cabeza Córcega.

Ahora recuerdo que hubo un cierto lio sobre si era correcto mantener este escudo con los tiempos que corrian. Pero aún no ha llegado el momento de hablar de los gobiernos pasados presentes y futuros

DAME UN SILVIDITO (con música de Pinocho)

Como vereis, estamos de vuelta a casa.
He añadido, encima del contador, un libro de visitas para que perdais un poco e vuestro valioso tiempo y me digais quienes sois mis lectores y vuestra opinión,
El campo de E-Mail no es público y solo lo tendré yo. A los asiduos os tengo preparado un regalo.
Gracias por la colaboración

LA GRAN CABALGADA

Con un anuncio de temporal en Baleares, con previsiones de mal tiempo en el oeste de la peninsula y la siempre segura posibilidad de encontrar vientos de proa, nos animan a pasar los últimos dias de nuestro viaje saltando rápidamente a nuestro puerto base.

De Ibiza a Torrevieja, viento del SSE, una larguisima ceñida-descuartelar, nos lleva a vela las 120 millas desde las cinco de la mañana a las siete de la tarde.

De Torrevieja a Almerimar saliendo a las tres de la tarde hasta las 3 de la tarde del dia siguiente

De Almerimar a Benalmádena, las últimas 89 millas con viento por la popa de 21-22 nudos y puntas de 9,5 de velocidad, hasta quedar encalmados frente a TORROX salida a las 7 de la mañana y llegada a las 7 de la tarde.

¡¡ Estamos en casa !! Han caido 2350 millas desde que salimos en Junio.

Sabe a poco... pero con vosotros, mis lectores, no he terminado. Ahora viene el resumen.

LA ESTAFA NIGERIANA( variante náutica)

Tengo un anuncio vendiendo mi anterior barco en Internet.

Recibo un correo de una persona que dice estar interesado en el barco y pide mas datos y precio negociado.

Tras de unos dias de tira y afloja acepta el precio y me pide direcciones para transferir el dinero, y que un técnico vendrá a revisar el barco y a llevarselo.

Al cabo de unos dias llega un cheque bancario por correo ordinario con el importe pactado pero con un incremento de 3500 euros, que el que envía el cheque dice ser un error, que me ha mandado a mi el dinero del técnico. que por favor reenvie ese dinero con urgencia a una determinada cuenta bancaria para que el técnico pueda venir urgentemente a ver el barco.

A mi las canas no me han salido con los años, sino como consecuencia de los retorcimientos de colmillos de las diferentes travesuras que he visto en mi entorno.

Naturalmente no envio ningún dinero hasta que el cheque este confirmado. El banco dice que un cheque bancario es dinero al portador, pero yo por si acaso pido confirmación. Hay algo que no me cuadra. Yo nunca compraría un barco sin verlo personalmente, es algo muy personal. Una semana mas tarde el banco, que ha ingresado el dinero en cuenta, lo retira con caracter de urgencia tras presentarlo fisicamente al cobro por mi insistencia. El cheque es un cheque fraudulento.

De haber enviado el dinero al "técnico" lo hubiera perdido.

Afortunadamente la distancia que he tenido ante las prisas diarias, me ha permitido detectar la estafa sin ningún problema.

La policia no acepto la denuncia puesta por el personal del banco con toda la documentación de direcciones internet, numeros de cuenta direcciones de envio, incluso el cheque físico. (¿¿¿)

Aplicar el cuento a vuestras actividades y...

REGRESO AL ORIGEN

De nuevo hemos llegado a Port Roig, al sur de Ibiza. Una corta parada par visitar a unos amigos que tienen una casa en uno de los acantilados frente a Vedra.
El tiempo sigue revuelto, aunque afortunadamente nos empuja en la dirección correcta. Los pescadores de la zona dicen que sobre mediados de Agosto hay un cambio de las mareas, las mareas de San Agustín las mas fuertes del año y que eso trae un cambio del tiempo.
El caso es que van siendo varios los años que al llegar estas fechas, la aglomeración de barcos, las malas prácticas de los “charter-boys” y el tiempo cambiante ( hoy está lloviendo y estamos, dentro del barco a 18 grados), nos empujan a dejar las islas.
Lo haremos en cualquier momento, así que estas líneas suenan a despedida, aunque aún quedan muchos días para volver y muchas millas por hacer, pero desaparecerán las calas tranquilas, las aguas cristalinas y la cercanía a casa conectará algunos circuitos olvidados.
Como un presagio de esa vuelta a casa nos hemos cenado una tortilla de patata.

REGRESO AL ORIGEN

De nuevo hemos llegado a Port Roig, al sur de Ibiza. Una corta parada par visitar a unos amigos que tienen una casa en uno de los acantilados frente a Vedra.
El tiempo sigue revuelto, aunque afortunadamente nos empuja en la dirección correcta. Los pescadores de la zona dicen que sobre mediados de Agosto hay un cambio de las mareas, las mareas de San Agustín las mas fuertes del año y que eso trae un cambio del tiempo.
El caso es que van siendo varios los años que al llegar estas fechas, la aglomeración de barcos, las malas prácticas de los “charter-boys” y el tiempo cambiante ( hoy está lloviendo y estamos, dentro del barco a 18 grados), nos empujan a dejar las islas.
Lo haremos en cualquier momento, así que estas líneas suenan a despedida, aunque aún quedan muchos días para volver y muchas millas por hacer, pero desaparecerán las calas tranquilas, las aguas cristalinas y la cercanía a casa conectará algunos circuitos olvidados.
Como un presagio de esa vuelta a casa nos hemos cenado una tortilla de patata.

LA VENGANZA DE GEA

Cuando con el rabillo del ojo y a la distancia se me presento el panorama de la foto adjunta, la primera impresión es que me encontraba ante una de esas obras que tanto gustaban a mi hijo cuando era solo un proyecto de arquitecto.
Deconstructivismo creo que se llama el estilo y sin entrar en más filosofías es, poco más o menos, torcer y torturar lo que debe estar recto y tranquilo. Uno gritos de atención como el de los niños chicos con su llanto.
Pero no. Se trataba de un desplome que ha acabado con un edificio en donde no pudo la ley de costas, ni el sentido común impedir su ejecución.
Gea, la madre tierra, avergonzada por tanto horror ha sentido un escalofrio y ha dejado de sustentar el edificio.
Las leyes y sus aplicadores, los jueces, que deberian llamarse los “leyces”, ya que no aplican justicia sino aplican leyes, dictaminarán que el responsable es el promotor, el constructor, el aparejador o el arquitecto o todos a la vez.
Sin embargo a mi me da que hay una responsabilidad mas extensa y es la que reclama Gea, la madre tierra. La que se hubiera derivado de que el edificio quedase en pié. Y es una responsabilidad mas de toda una sociedad que permite que una y otra vez se hagan esas atrocidades.
No puedo dejar de pensar en las costas de otros lugares, donde la explotación por el hombre para su ocio, se hace compatible con el respeto al entorno.
En esos lugares, a los que he intentado acercaros con mis escritos, se siente la sonrisa de Gea.