03 JUNIO a 03 ENERO ¿QUE HA SIDO DEL CAPITÁN TEACH?

Para tranquilizar a todos nuestros lectores, seguidores y conocidos ,-los amigos estan todos al corriente-  estamos bien, no nos ha pasado nada grave, no ha habido nada morvoso que contar.
Y hacemos planes para volver  otra vez a navegar con nuestro barco.

Como novedad que esta vez el barco ha quedado todo el invierno en Grecia en un varadero y que hemos introducido mejoras varias al barco y navegado muchas millas sin grandes incidentes, como siempre.

¿Entonces por que de golpe y porrazo dejamos de escribir?

La respuesta puede ser tan simple como compleja y es así según lo que se quiera incluir en ella. Si se limita todo a la existencia a bordo no hay ninguna causa, Todas han sido ajenas al barco. Temas profesionales, familiares, incluso la incertidumbre de la situación política por la que se ha pasado en España.

Heridas del pasado mal cerradas, desencuentros con las personas mas queridas, esperanzas frustradas, cansancio vital. Nada que no sea lo habitual.

Pero eso no ha empañado nuestro viaje que ha sido gratificante como cada año, con nuevos sitios y personas, con reencuentros deseados e inesperados.

Cientos de fotos y grabaciones son testigo de ello y ... me siento obligado a contaros todo, asi que lo mejor es empezar por el principio y deciros que nuestra siguiente parada en Sicilia fué Palermo.

Pero esa es otra Historia

02 y 03 de Junio.- 2º GRAN SALTO 2016

Con las claras del día salimos de Cagliari para hacer el trayecto hasta Palermo, con previsiones de portantes de 15 nudos y ola de no mas de cuarenta centímetros que acierta plenamente,

Noche con luna y estrellas en que el motor ayuda a las velas a hacer su trabajo y donde nos turnamos en guardias cada dos horas, que son fáciles de llevar.

"Remedios" (Separ las letras de cuatro en cuatro) nuestro piloto automático  va a la perfección, así como la nueva antena dedicada para el AIX, con la tranquilidad que da saber que aquella muralla de luces es un portacontainer de 980 pies que te pasara por estribor dentro de quince minutos y a 0,7 millas

Así las cosas llegamos descansados a la punta de San Vito lo Capo y decidimos un cambio de planes de última hora.

Para empezar fondeamos en las inmediaciones del puerto a desayunar. Son las diez de la mañana y ya hay gente bañandose. Un barco con bandera española nos observa hacer la maniobra de fondeo y despues de que hemos parado el motor, nos dice que las bollas rojas son una linea de delimitación de fondeo. En fín, un poco tardo de reacción el chico.

Levantamos fondeo y lo volvemos a largar en posición correcta. Las aguas son esmeralda y se ve perfectamente donde hay manchas de arena para soltar el hierro.

Aprovechando lo bueno del día decidimos ir caleteando hasta donde nos caiga la noche y dormir fondeados. Esta zona está en nuestro derrotero llena de caletas y nunca nos hemos acercado a ella.

Y así van sucediendose muchas calas playas y abrigos minúsculos que trato de plasmar con la cámara

Mención especial por lo encantador del sitio es Scopello un enclave precioso

Y un estraño artilugio que encontramos en medio del mar y que no tenemos ni la mas remota idea de que es.

El puerto de Castellmare del Golfo

o la isla de le Femmine

Terminamos el día fondeados en la bahia de Mondello. El barco no se mueve en toda la noche. Un día delicioso

31 y 1 de mayo Cagliari

Me consta que algunos navegantes que han venido por estas tierras, critican mi gusto por este sitio tan "Cutre" habiendo una marina tan "divina, osea guay de la vida".

Volvemos a entrar en el tema de LA SUTIL LINEA AZUL que separa a los que van de "sobraos" de los que no nos llega el presupuesto.

Cuando te pasas cuatro meses al año fuera de casa en el barco, el tema de los atraques en los puertos puede suponer un capítulo económico importante y en este caso la diferencia llega a ser de casi 25 Euros diarios con la marina que está justo en el centro de la ciudad.

Otras tres concesiones intermedias son de difícil acceso para los que vamos en tránsito y el posible atraque gratuito en el muelle puedes ser comido por las ratas en pocas horas

Pero con independencia del precio hay una cuestión por la que me apetece siempre entrar en la Marina di Sole y es el ambiente que se respira.

Empecemos por que mi barco de 16 años en uno de los mas modernos que aquí atracan, por que casi todos son de navegantes en ejercicio. y por que con el tiempo le he ido cogiendo cariño a su promotor, hoy un anciano de largas y blancas barbas, que hace años me contó las dificultades de todo tipo que ha tenido que pasar con los ADMINISTRADORES del puerto, que inicialmente le dieron la concesión y hoy se arrepienten de ello, cuando cualquier les daría muchísimo mas por este rinconcito.

No esperéis nada del otro jueves, incluso hay que andar con ojo de no meter la pierna en alguna tabla que está "mas palla que paca" La basura en un carro del supermercado, Una mesa a la antigua usanza marinera donde puedes descargar tus libros viejos y llevarte alguno que no hayas leido, incluso alguna carta náutica que ya no pienses utilizar (!!Ay¡¡ quien pudiera no volver).

Camping Gas a 25 Euros la botella y un plano de Cagliari fotocopiado donde te indican, desde donde hay un supermercado a donde comer unos fetuccini de vertigo.

Por mucho que escriba si no tienes esas sensaciones, ese olor, ese ambiente metido debajo de la piel, es mejor que te vallas a la moderna marina y dejes el sitio libre para los que reverenciamos estos lugares  donde el tiempo se detiene, donde palabras como Flotilla, Charter, Glamour, no encuentran cabida.

Y todos tan contentos

Y como anticipo de lo que esperamos en la zona y advertencia de ese problema sin resolver, que es la emigración, nos hemos encontrado una procesión, manifestación, de muchos cientos de Senegaleses en su mayoría y pertenecientes a una secta musulmana seguidores de Cheikh Ahmadou Bamba, que preconizan un Islám que dicen diferente.

Señor, concede la paz y la felicidad tanto a lops negros como a los blancos y haz de mi el propagador de un Islam sin hostilidad y sin guerra. 

Ataviados con sus trajes regionales, hombres y mujeres separados, desfilaron por las calles de Cagliari, repartiendo panfletos sobre su historia, una historia relativamente reciente, 1888 o 1305 del calendario musulmán, fecha que nos dá una pista de lo que sucede en estos momentos con el Islam y que es bastante similar a lo que sucedió al Cristianismo con los mismos años. La aparición de las diferentes variantes.

Parecen bien intencionados a someternos a todos al Islam pero sin bombas y la reacción de la gente de la calle es sin duda de miedo al ver tanto negro ( así se llaman ellos ellos mismos) junto

Cagliari está (sigue estándolo) en obras. La calle principal cortada y con desvios muy enrevesados, nos hace tomar otras andaduras, menos turísticas que la colina de la ciudad vieja

Eso no es óbice para que nos encontremos con auténticas jollas en muy buen estado de conservación o restauración, y como ejemplo ahí os van un par de fotos de fachadas, una de inspiración Veneciana y la otra del renacimiento pos-barroco

15 a 30 de mayo 2016 PRIMER GRAN SALTO DEL 2016

Hemos estado varios días sin contar nada. Estamos en Cagliari, en el sur de Cerdeña.

Nuestra ruta desde Alicante ha sido:

Día 15 de Mayo Alicante-Moraira (40 Mn) Hemos fondeo en la rada delante del puerto. Estábamos cuatro barcos, entre ellos nuestro amigo Rafa del Corfú III que viaja solo también en dirección a Grecia. Como siempre el fondeo en esta cala se hace incómodo pues la ola entra atravesada al barco, que se orienta al viento que viene de tierra. Llevamos un ancla para dar por popa para estas ocasiones, pero desistimos y conseguimos dormir, no demasiado bien, pues aún no estamos hechos al mecer del barco.

Día 16 de mayo Moraira-San Antonio en Ibiza (65 Mn). Nuesta idea inicial es ir a fondear a Port Roig, sitio al que tenemos especial cariño y que en estas fechas está casi vacío, pero el mar va tomando una componente SW que nos empuja muy bien hacia la isla pero que sabemos que hace incómodo el fondeo y decidimos ir a  San Antonio, a donde llegamos a vela (incluso los freus de Conejera).

En San Antonio han desaparecido todos los trastos flotantes al ser adjudicado un servicio de boyas al Club Náutico, pero aún no las han colocado. Hay un gran número de barcos fondeados a la gira y veo mucho sitio libre en el pantalán de Puertos IB, Con lo que decidimos amarrarnos en este pantalán que utilizamos por primera vez. Hay unos ciertos malos modales por parte de los empleados del puerto, bastante extraño entre la marinería de puertos IB a los que solemos ir, que en general son educados, profesionales y amables.

Salimos a hacer las últimas compras en el Lidel y a ver el ambiente de la puesta de sol.Nos sorprende que pese a haber bastante animación, las instalaciones del "Café del Mar", están totalmente vacías, mientras que las adyacentes están bastante llenas.

Día 19 de mayo San Antonio-Binirras (16 Mn).

San Antonio no tiene ningún interés para nosotros y nos vamos a fondear a Binirrás, que se recupera lentamente de la salvaje quema de sus montes. Han vuelto los tambores, que nos acompañan en esta otra versión de la contemplación masiva del ocaso. Disparo y disparo fotografías  y no consigo algo nuevo. Podemos hacer una historia de nuestra vida con las fotos sacadas en Binirrás a lo largo de los años.

Día 20 de mayo Binirras-Andrax en Mallorca (51 Mn) Casi toda la tarde anterior he tratado de conectar con la Web de puertos IB. Se trata de una Web de paranoicos emperrados en ir a la contra en todo y que para empezar "obliga" a descargar el "FireFox"
y que los controles de los antivirus intentan bloquear sistemáticamente, porque los certificados de seguridad de una página en la que hay que introducir datos privados y hacer pago con tarjetas, están dados por ellos mismos a ellos mismos ¿? algo bastante típico de sociedades acomplejadas que tratan de obtener una identidad por negación de la realidad. Se base en el uso del idioma local, el tamaño de la piedra que levantan, el entramado de los dibujos de una falda, o incluso el RH sanguíneo, lo sorprendente es que consigan seguidores, cuando en el fondo solo se trata de la conspiración de unos  administrativos políticos, que temen perder sus prebendas. Personalmente creo que la diversidad nos hace a todos mas grandes, pero hay una serie de enanos que cree en que la solución para igualarnos todos es cortar los pies a los mas altos

El caso es que después de muchas llamadas de teléfono, retoques en el ordenador, envió de la partida de bautismo, consigo reservar plaza para los puertos de Andráx y Pollensa.

Día 21 de mayo András-Pollensa en Mallorca (64 Mn) Volvemos a salir muy temprano y remontamos a motor la costa NE hasta el cabo Formentor, que se nos pone un poco "Revoltoso". Nos sorprende que no hemos cruzado ningún barco, ni visto a nadie fondeado en sitios tan habituales como La forada o La Calobra, incluso no hemos atisbado a nadie en Soller fondeado en la rada. Aquí pasará el barco varios días, pues he de volver por motivos laborales a Benalmádena. Nos han cambiado la parada del autobús, anteriormente junto al puerto y la han llevado junto a Correos.

Dia 26 de mayo Pollensa-Fornells en Menorca (52 Mn) Esta vez la reserva la hago llamando por teléfono directamente al puerto. El Capitán Teach es un viejo conocido de Fornells, donde también están sin colocar las boyas. Notamos con nostalgia que ha desaparecido el restaurante que conocíamos de toda la vida y el primero en que probé una caldereta de langosta (1975 ??). Entonces era un simple chiringuito al lado de la playa, donde el agua llegaba casi hasta la mesa. Supongo que ha terminado su concesión y hoy está demolido, aunque queda un cierre de lo que era la original parcela ¿Renacerá de las cenizas?

Dias 27 y 28 de mayo Fornells-Teulada en Cerdeña (231 Mn) Primer gran salto de este año que hacemos casi a motor íntegramente. Cielo encapotado y una noche muy muy negra a guardias de un par de horas cada uno. A última hora los posibles invitados se han echado atrás, y han cerrado el paso a otros candidatos. Otra vez será.
Como en cada trayecto en estas aguas entran a bordo tres túnidos, que Lola se encarga de envasar. Ya no volveremos a sacar las cañas hasta el año que viene.

La idea original era intentar llegar a Cagliari de un tirón, pero vamos cansados y decidimos ir a fondear en las inmediaciones del Puerto de Teulada al sur de Cerdeña, y al llegar a las inmediaciones y justo cuando "La Gomona del Puerto" me tiene casi convencido de que por 24 Euros estoy mejor amarrado a un pantalán, entra un tornado en la ensenada y el viento sube hasta casi 45 nudos. Así que en cuando desciende a 20 salimos escopeteados para el puerto donde la gran profesionalidad del "Ormegiatore" nos permite amarra sin grandes contratiempos. El viento sube y sube constantemente. "Aviso de Burrasca" y entran hasta tres barcos mas, uno de ellos con una tripulación de "jubilatas" como nosotros. Seis personas en un 36 pies con esa cara de terror que hemos visto todos en alguna ocasión. Les amarramos el barco como podemos y ... no los he vuelto a ver en los dos días que hemos estado en Teulada.

Ponemos la TV y solo cogemos señales de Argel y Tunez. Ni una señal Italiana. Nos vamos al "Restaurante" de un Camping cercano a ver a Alonso en Montecarlo y lo acompañamos de una suculenta comida de... una bolsa de patatas fritas, la única vianda disponible.

Dia 30 de Mayo Teulada-Cagliari (35 Mn) Y hasta ahora la última etapa que nos lleva al último de los puertos románticos la "Marina di Sole"