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domingo

21-05-2022 Mantenimiento invernal (Voces)


Viajar desde mi casa en España_Andalucia_Andalucia Oriental_Málaga_Benalmáden hasta mi barco en el varadero de Grecia_Peloponeso_Argólida_Hermionida_Kilada, es bastante trasto pues no hay vuelos directos hasta Junio y obliga a paradas intermedias de muchas horas, para luego tener que coger un automovil de alquiler para hacer un recorrido de 160 Km de los que los sesenta últimos pueden suponer mas de una hora. Es como la puntilla de los toros.

Pero todo sea por tener el barco a buen recaudo por el módico precio de 5 €diarios mas 250 € del movimiento y  limpieza. Y todo ello en una cuna de acero especial para mi barco y con el deshumidificador conectado a la electricidad. 

Todo muy lejos de los casi 7000 € anuales  que me han pedido en Marina Benalmádena por conservar mi amarre de toda la vida, ahora que ha vencido la concesión.

Vuelvo a oir , una vez mas, aquel grito desgarrador que en los maratonianos examen de Ingreso de Arquitectura donde se luchaba contra el tiempo en pruebas que duraban varios días, varias horas al día. (Aclaro, por si hay algún joven lector, que después de un complicado curso Preuniversitario, se hacia primer año de comunes de ciencias llamado Selectivo para luego enfrentarse al curso de ingreso donde 2000 estudiantes optaban a las menos de 200 plazas disponibles para seguir los cinco años de carrera)

El grito en cuestión  era "ESTO SE ACABA Y NO HAY QUIEN LO PARE" Vaticinando que todos los que no terminaran el ejercicio se quedarían fuera.

Y es algo que voy escuchando cada vez mas a menudo y a lo que, que remedio, me voy acostumbrando.

Grecia me recibe con una caída de la temperatura de cerca de 22 grados, Atenas cubierto por la nieve, viento fuerte y una soberbia nevada en los montes de Epidauros, donde a duras penas puedo mantener la cámara quieta por culpa del viento.

Afortunadamente el barco está totalmente seco por dentro. La cama, que he dejado hecha en septiembre, no está ni húmeda ni huele a nada. Solo tengo que cambiar de deshumidificador a calefacción y en media hora estoy durmiendo como los angelitos.

Por la mañana buenas y malas noticias. La raspadura contra una roca del casco, no ha afectado al Gelcoat y con solo imprimación y patente quedara perfecto.

Esa vez voy a recurrir a u n profesional para limpiar la obra muerta, que, sobre todo en la proa, está mas amarilla que blanca además de eliminar las letras de la matrícula española, que al no volver a España ya no me interesa conservar, pues las dificultades de todo tipo que impone la DGMM y lamentándolo mucho, la próxima bandera será Polaca.

También voy a sellar la junta de casco y cubierta bajo el trancanil de madera, punto débil de los babarías de esta época y por donde he tenido alguna entrada de agua con mar muy picada que llegaba hasta la borda. Que aunque diga el tango que "Veinte años no es nada" son un montón.

Una de las labores a hacer este viaje es sustituir el ánodo de la hélice del barco, Bronton, que es la joya del barco, no solo por las velocidades que se alcanzan o la ausencia de caída lateral al dar marcha atrás, sino que una vez pasado el tiempo, creo que es una de las causas de la longevidad del motor, al permitir llevarlo siempre muy poco forzado de vueltas ( menos de 1.800 r.p.m.)


El tiempo no acompaña para hacer reparaciones en cubierta y una avería en la conducción eléctrica de la nevera se lleva mi tiempo, aprovechando las calmas para ir colocando toda la jarcia de labor, que se ha retirado y sustituido por guías, como cada año y que convenientemente lavadas, revisadas y plegadas esperan a cubierto volver a su sitio.

Pero el año pasado se rompió la guía de la trinqueta y aun no la he pasado de nuevo. A finales de la campaña pasada me quedé esperando casi una semana a que llegara un conocido ( bueno, eso creía yo) pero me dejó tirado y con la avería pendiente. Creo que en otra entrada del blog he contado mi pánico a estar colgado de un cabo desde mi experiencia escalando el Naranco de Bulnes, y por tanto el problema sigue pendiente. 


Pues para completar el panorama al ir a reponer la driza del Spí, la driza que sin llevar spinaker mas utilizamos en el barco ( subir zodiak a cubierta, meter cargas al barco, trasladar garrafas de gasóleo hasta la popa, etc) el cabito guía se ha metido entre la roldana y la pared. La culpa es mía pues he utilizado un cabo muy resistente pero de poca sección. Así que ya tengo dos drizas enganchadas y nadie que me ayude. Aparte hay que tener en cuenta que en muchos varaderos no dejan subirse al palo y solo puedes usar la alternativa de desmontar el palo con una grúa o alquilar un "cesta" de las de cambiar luces en los farolas.

A estas alturas la fiebre y el malestar general me hacen pensar que he cogido el Covid. Me hago un test y da negativo, Pero me paso los tres últimos días metido en la cama y atiborrado de paracetamol.

La misma noche de mi llegada a casa Lola me lleva a Urgencias y me diagnostican una Bronquitis de caballo percherón, que me durará varias semanas. 

Había otro grito típico de la Escuela de Arquitectura. Cuando a alguien se le caía un tablero, una silla o alguno de los pocillos de porcelana donde preparábamos las tintas, tras el estruendo en el silencio del aula, grandísima   aula se escuchaba la voz desgarradora " UNO MENOS" y a mi se me estan cayendo odos los palos del sombrajo.


20-03-2022 Estado de ánimo.- Hipocresía

 

Me vais a permitir que incorpore al blog, para empezar este año, algunas reflexiones que me salieron como una erupción mientras trataba de no quedarme dormido en el transfer de Milán de mi vuelo Málaga. Milán Atenas.   

AEROPUERTO DE MILAN 20-03-2022 00:40

Acabo de levantar la cabeza del libro que estoy leyendo y mirando alrededor he sentido una sensación que no se si definir como satisfactoria o angustiosa. Y es que soy, y por mucho, la persona de mas edad que, entre aproximadamente un centenar, hacemos noche en uno de los aeropuertos auxiliares de Milán, a la espera de una conexión.

Yo en concreto tomaré un vuelo a las 07:45 de la mañana con dirección a Atenas para ir a supervisar unos trabajos que tienen que hacer en mi barco y de paso realizar algunos bricolajes muy personales

Si esto que escribo sobre una hoja de papel se llega a transformar en una entrada de mi blog he de hacer un enlace con entradas anteriores y con el abandono en que he tenido mis relatos.

Entre medias están las vacunas del Cavad y la cara de gilipollas que se me ha quedado cuando después de tres dosis daba positivo justo el día en que, ¡por fin!, tenía una cita programada con un internista tras cuatro meses de espera para que, dos meses mas tarde, confirmase mis sospechas de que todo el tratamiento seguido con mis dolores musculares, operaciones incluidas no era otra cosa que un proceso “de libro” causado por los efectos secundarios de una pastilla para controlar el colesterol, que me recetaron hace cuatro años tras haberme colocado tres “Sten” y sobre lo cual no me han hecho ni una sola revisión posterior.

Y así sin nada que hacer mas que analizar noticias y constatarlas por diferentes vías, en vez de ir haciéndome mas conservador, como corresponde a mi edad, me voy radicalizando en mis conclusiones y solo siento rabia. Una rabia sorda y profunda y es que me siento estafado.

Estafado por los políticos.

Estafado por la justicia.

Estafado por la sanidad.

Estafado por las altas instituciones del estado..

Estafado por los medios de comunicación.

Me revelo y eso parece que me rejuvenece, pero es tanta la frustración que me produce que en vez de exponer, despotrico. Que, en vez de argumentar, arengo. Trato de volver a la casilla de salida y volver a montar de nuevo todo desde el origen y vuelvo a caer en el pozo de la arenga partidista, con lo que mi análisis solo me lleva a ver hipocresía en todo y en todos.

La hipocresía de Podemos, que se adueñó de nuestra indignación del 15 M para montar su propia casta y que ahora arremete contra todo lo que se menea sin atender ni entender que en el auge de Vox están muchos de los indignados de entonces.

La hipocresía de un gobierno que criminaliza a los que hace poco eran los héroes de los servicios esenciales, los transportistas, que sin tener en ruta ni donde parar a tomar un café, mantuvieron abastecida y funcionando a la sociedad confinada. Y cuando tras meses y meses de trabajar a pérdidas y, desesperados, tienen que parar, se dedican a negociar con los que realmente nos están esquilmando a todos. Los intermediarios.

Intermediarios entre el pescador y la pescadería, entre el agricultor y la frutería, entre el que envía y el que recibe. Y todo ello con “el relato” como “leiv motiv” y poniendo siempre el punto de mira en los que, con su esfuerzo e imaginación, crean, arriesgan y hacen grande una empresa. Sin jamás poner en la balanza lo que generan contra lo que se llevan a cambio, pero, eso si, permitiendo a todos esos otros que no generan nada, llevarse la parte del león,

La hipocresía de los sindicatos oficiales (¿es qué a nadie le chirrían esas dos palabras unidas?) y por tanto politizados desvirtuando su finalidad con sus subvenciones que no repercuten en los afiliados y solo lo hacen en un grupo de oportunistas que han hecho de su “delegación” su medio de librarse del trabajo y además medrar prebendas en forma de marisco.

Y es que si a un grupo como el de los transportistas en paro no se les escucha por no estar afiliados a CCOO o UGT, es como si hubiéramos vuelto a la época de Franco y el OSE.

La hipocresía de la Unión Europea al ver como Putin masacra a los ucranianos, mientras pagamos facturas astronómicas para poder ver el espectáculo de la guerra cómodamente sentados frente a la TV y con las calderas de gas a tope.

La hipocresía de los norte-americanos, que ante el previsible corte de suministros energéticos, y no olvidemos alimenticios, por parte de Rusia, se dedica a negociar incluso con su diablo particular Nicolas Maduro para conseguir el monopolio del abastecimiento futuro. Y de nuevo estados unidos obligando a incrementar el gasto en armamento a los miembros de la OTAN, justo cuando al mas directo competidor de ese comercio se le han impuesto sanciones que lo eliminan de la competencia.

La hipocresía de Europa hablando de unidad, cuando no hay ni siquiera unanimidad en cuanto a lo que es un estado de derecho.

La hipocresía del cacareado Tribunal Internacional o Corte Penal Internacional, que no tiene jurisdicción en los países que no han firmado pertenecer a ese club como sucede con Rusia y USA.

Nos han tomado a todos por gilipollas.

 

30-01-2022 Lo prometido es deuda

 En uno de los foros náuticos con los que colaboro, y ante la alarma que mi silencio causo entre mis amigos escribía lo siguiente:

Queridos amigos, debo de pedir disculpas por mi largo silencio. ¿nada que contar? o ¿Demasiado por contar? Me inclino por lo último, pero con la duda de si lo que cuento le puede interesar a alguien con un mínimo de empatía con las cosas que narro.
Del último Post publicado en el Blog recibí una respuesta de un personaje que acompañaba su misiva con una hoz y un martillo. Pero con una clara tergiversación de lo que eso significó para algunos de nosotros en los años previos a la proclamación de la Constitución.
Y con la herida abierta de que mi legado, mis esfuerzos y mis renuncias no podían ser esa destilación de odio a todo lo que se menea, que sumaban a mis heridas en lo físico las del alma emprendí mi anual viaje a Itaca lleno esta vez con mas lestrigones y cíclopes que de costumbre.
El primer día en Grecia, sin poder dormir por los dolores acumulados en el largo viaje desde Málaga, me acerque al barco y ...

Si, es algo que aún hoy me deja perplejo y esperanzado. Me habían operado de un síndrome de túnel carpiano y me esperaban la otra muñeca y los dos acromio claviculares. Aparte de eso me hicieron todo tipo de análisis , pruebas, escáner y demás parafernalia de la que utilizan en los seguros médicos para subir la facturación. Y cada vez estaba peor. Todo ello dentro de la sinrazón en que se ha transformado la sanidad española con la situación de eso que denominan pandemia y que hoy, dos años después  nos tiene a todos con la mosca detrás de la oreja.

¿Veis? ya estoy entrando en en discriminaciones sociológico-políticas mas propias de foros de postureo y que nada tienen que ver con la aventura de la náutica. Pero el caso es que es necesario contar algo. Resulta que tengo un gran amigo que es un traumatólogo de prestigio y que recientemente he ido a consultar y que tras un par de pruebas de flexionar y presionar, me dijo crudamente "si quieres te opero de algo y hago caja, pero nada de lo que tienes es motivo de intervención quirúrgica.. Las medicinas que te han recetado son para una enfermedad que según la analítica que tienes, no padeces" Debes buscar pro otro camino. Internista o loquero, pero teniendo en cuenta que tienes setenta y siete años estás bastante bien"

Aun no he ido al loquero y el internista tiene la agenda cerrada y aún no me ha dado cita, pedida desde septiembre.

Volvamos al final del párrafo "me acerque al barco y ..."  Lo primero de todo era subir una escalera de madera puesta en la popa del barco en tierra y acceder a la cubierta. Me daba miedo, me fallaban las piernas y me costaba trabajo ascender cada peldaño. El pasar de la escalera al balcón de popa fue un paso en el límite del equilibrio. El resultado una aceleración del pulso muy fuerte por lo que decidí encender la cocina y hacerme un té. 

Y con esa idea en la cabeza saca bombona de gas, conéctala, abre tambuchos, quita cuarteles de la entrada al barco y desciende la escalera. y comienza el cambio.

La primera impresión al abrir el barco es que no hay olor ni sensación de humedad y además justa al poco de entrar se dispara el temporizador que pone en marcha el sistema de aire acondicionado que durante el invierno hace funcionar como deshumidificador al sistema durante una hora al día. Voy pasando un papel secante por los puntos habituales de condensación y todo está seco. 
Coloco un juego de filtros de agua dulce que utilizamos  y dejo correr unos litros. He dejado uno de los tanques con agua de muy buena calidad con unas gotas de anti bactericida, ya que en Kilada el agua es no mala, sino lo siguiente y aunque en cuanto lleguemos a Ermioni vaciaré y limpiaré los tanques, si no hago esto me encontraré sin agua potable de ningún tipo. El té me sabe a gloria y conecto el ordenador al teléfono y pongo en funcionamiento Spotifi.

Las baterías están al 104 %, y todo parece funcionar sin problemas. Saco las ocho defensas que después de limpiadas se han almacenado en uno de los cuartos de baño y las coloco colgadas de los guardamancebos. eso me permite dar una vuelta por la cubierta y comprobar que salvo el polvo que ha caído todo parece estar en orden.

Solo me queda para que el barco interiormente vuelva a tener el aspecto acogedor habitual, sacar la auxiliar, 3 metros de mamotreto y que pesa sus buenos treinta kilos y que ha "dormido" inflada sin presión en el interior del barco, sobre la mesa del salón.

Para sacarla tengo que colocar la driza del espinaquer uniendo el chicote del extremo a una guía de 4 mm, mediante un ballestrinque y una alondra y forrado con cinta americana. Los mas de cuarenta metros de driza marlow de 12 mm , que al desmontar el barco hemos lavado en nuestra lavadora para quitar la sal y luego enjuagado con suavizante de lana, quitado las vueltas y adujado convenientemente, se deslizan a través del palo tirando de la guía que quedará almacenada para el año que viene..

Sacar la auxiliar es sencillo pasando la driza por una pasteca cogida a la botavara con una cinta de textil y enganchando el mosquetón de la driza a la anilla de proa. Solo queda usar la palanca en uno de los winches que llevo en la bañera, mejor que en uno del palo, pues así controlo que valla saliendo bien, ya que aunque tiene quitados los paneles de madera del suelo, hay que hacer un pliegue del espejo de popa para que quede en la dirección de la eslora y pueda pasar por la puerta.


Para ello me ayudo de una palanca de winche que está en las últimas, pero que aún cumple alguna función, como esta. Soltada la pasteca, solo queda con ayuda de un bichero llevar la auxiliar hasta su posición entre la trinqueta y el palo. colocar los paneles del fondo y terminar de inflar. Colocar el soporte, depósito de combustible, banco, un contenedor con el fondeo, los remos, las patas de gallo para poder ponerla en el agua, la funda protectora, y los cuatro tensores que la mantendrán en su sitio durante la travesía. 

Ahora ya hay acceso a toda la jarcia de labor que está almacenada, limpia y seca así como a las velas de proa ( la mayor duerme dentro del palo para evitar los golpes que dá el enrollador en vacío con el viento.

Cuando he terminado, han pasado un par de horas o mas, aparece Lola con Drako, nuestro perro y me incrimina "¿Pero tu no estabas muy malo y te dolía todo?"

Analizo mi cuerpo y solo noto un calorcito agradable en todos los músculos por el ejercicio. Bajo la escalera, me abrazo a Lola. Drako como si presintiera mi alegría salta en torno a nosotros.

Nos vamos a tomar un café y a comprar pan Griego mientras vienen los trabajadores del varadero. Hoy dormiremos flotando en el agua.

¿Os acordáis de aquella canción?




viernes

04-06-2021.- Grecia, Si Dios me lo permite

 


Me resulta raro volver asentarme delante del teclado para escribir algo, tras de casi 10 meses

Ha sido un invierno muy duro para mí y no las tengo todas de conmigo que pueda tenga las fuerzas necesarias para manejar el barco.

Pulsar una tecla es una sensación rara de dolor y hormigueo difícil de soportar. Pero será por ello que me esfuerzo y me obligo para salir del abatimiento en que las circunstancias me han metido.

Así que este blog se puede estar transformando de cuando daba noticias de la primera vez que visitaba un puerto a la que pueda ser la última.



Si me hacéis la típica pregunta de “¿cómo estás?” os contestaré que bien salvo que tengáis un par de horas para entrar en detalles. Y como sé que hoy nadie le dedica un par de horas a nadie, y menos a un “blogger” pues no voy a hablar de mi salud descendiendo a lo particular.

Por hacer conexión con la última entrada publicada, después de llegar a España y sumergirnos en la nueva ola, que tanto habíamos alimentado solo me quedaba el gran cabreo con Iberia, que tras anularme dos viajes de ida y otro de vuelta, nadie da la cara en ningún sitio para explicarme como utilizo los famosos bonos, haciéndome responsable de que un presunto correo haya ido a la carpeta de spa´n y del que no dan copia.

Pero es algo que empiezo a ver como muy lejano.

Conviene releer la entrada de 13 de junio del año pasado, donde preconizaba darle un voto de confianza a Pedro Sánchez para capitanear la nave y que aprovechéis la oportunidad para insultarme en todos los idiomas por mi candidez.

El barco aún no ha zozobrado, pero a nadie se le escapa que hace agua, incluso hay quien dice que lo están abandonando las ratas.

Se ha cumplido el refrán de donde no hay cabeza, todo se vuelve rabo. Cada autonomía caminando a su aire y sacando pecho de si cuentan bien o mal los muertos. Sin capitán, sin brújula y sin norte el barco está dejando de funcionar a pesar de los buenos marineros que intentan hacer bien sus maniobras. Maniobras que nadie les ha dicho que deban hacer y tras de las que se esconden esos ruines personajes que todos hemos visto en casi todas las tripulaciones. Y por si alguien no lo pilla no pongamos que hablo de Madrid, sino de enfermeros dejándose la vida, dando palos de ciego por falta de medios, directrices y recompensa entre los que se camuflan los liberados sindicales, que han conseguido una subvención para sus jubilaciones (las de ellos).

Entrar en un centro de salud, sea Atención Primaria o un Gran Hospital Privado es entrar en el caos. El médico de cabecera, que te curaba con solo tomarte el pulso, ha quedado reducido a un número de teléfono donde te recetan el componente que te ha recomendado un amigo o has buscado en Internet. Y los recepcionistas han pasado a ser los dueños del cotarro, que incluso boicotean los sistemas de citas online, pues ven peligrar en ello sus puestos de trabajo.

¿Y qué le dices tú a un médico que cobra cuatro chavos por ver un paciente cada seis minutos y no le queda otra alternativa que irse a la privada a un paciente cada siete minutos y en lucha sin cuartel contra presuntos médicos de dudosas titulaciones procedentes de algunas islas del caribe donde no hay ni escuelas?

Todo esto transmite un rumor que encierra un “sálvese el que pueda” que no me gusta nada, pues suena como un “Dies Irae”



Solo recuerdo una situación similar en mi barco, cuando un tremendo chubasco me pilló en la travesía de Sicilia a Cerdeña en plena noche, con olas tremendas que venían de todos los lados y rachas que pasaban de cero a cuarenta nudos. Ni las cosas mejor estibadas aguantaban en su sitio y corrían de un lado al otro por el interior del barco. Jordi, mi amigo y único tripulante hacía su primera travesía, amarrado por mí a un winche. Cada vez que coronábamos una cresta tratábamos de situar los pesqueros que teníamos alrededor para no ir hacia ellos. Mantener un descuartelar nos hizo navegar en todos los rumbos posibles mientras casi agradecíamos cuando caían sobre nosotros cataratas de agua u hielo, pues era el único momento en que disminuía un poco el viento. Con los relámpagos tratábamos de situar los pesqueros y seguramente sus aparejos, mientras repasaba mentalmente cada pieza del barco para trataba de prever cual sería la primera en romper.

Hoy tengo esa misma sensación de agobio, pero me falta lo que a Jordi le daba la calma. La creencia de que estaba bajo el mando de un buen marino que sabía lo que hacía y las ordenes que debía de dar. Y lo que a mí me la daba. La certeza de que mis decisiones no serían cuestionadas y se cumplirían sin discusión.

Pero los oficiales de este barco, -y no solo Pedro Sanchez, que no sabe dónde está el norte- no han estado a la altura, no han respetado la cadena de mando y hasta la oposición ha olvidado que también son parte del gobierno de la nave.

Hace ya casi 50 años, tras de los excesos de un joven en el Torremolinos los inicios de los 70, y que no voy a detallar, la que luego fue madre de mis hijos, al verme llegar a la puerta de la iglesia asturiana donde nos casaron, decidió que nuestro viaje nupcial debería de ser a bañarme en las aguas de Lourdes a ver si un milagro hacía carrera de mi deteriorado aspecto.

Hoy, cincuenta años mas tarde, emprendo el viaje hacia las aguas del Egeo con la esperanza de encontrar un respiro para mi cuerpo y un poco de paz para mi espíritu.



El Momento no puede ser mas oportuno, que mi casa queda a mitad de camino entre Ceuta y Granada, no sea que el rey moro inicie la reconquista, que el oficial de Exteriores le ha dado la excusa perfecta para ello, dando asilo al enemigo público de Marruecos que además es el responsable de los ametrallamientos de cientos de pescadores canarios 





lunes

02-11-2020 La vida sigue ¿Igual?


Me han preguntado varias veces y por todos los conductos que por que no escribía nada este año, y es que a pesar de que no he parado de escribir, de opinar y de debatir, pocas cosas han sucedido que tengan que ver con la náutica y la navegación. 


 Pero voy a tratar de daros una idea de como ha sido nuestro periplo de cuatro meses en aguas de Grecia.
Este año y tal como contaba en mi anterior entrada nos hemos movido solo pendientes de la climatología evitando los fortísimos vientos de Meltemi que han soplado este año.
Por otra parte la presencia de Drako en el barco nos hacía mas cómodo el estar amarrados a un puerto donde poder sacarlo a pasear sin tener que usar la auxiliar y toda la parafernalia que ello supone.
Así que las singladuras se han ido superponiendo unas sobre otras y  no hemos visitado ningún puerto que fuera nuevo para nosotros..
El listado de todas las rutas efectuadas es aparentemente monótono

  • 2020-07-04    Pto. Kilada a Pto. Ermioni                       23.8 Millas
  • 2020-07-08    Pto. Ermioni a Fondeo de PortoQueli     14.1 Millas
  • 2020-07-09    Porto Queli a Pto. Kilada                        11.8 Millas
  • 2020-07-12    Pto. Kilada a Pto. Ermioni                       23.6 Millas
  • 2020-07-19    Pto. Ermioni a  Pto. Astros                      31.3 Millas
  • 2020-07-24    Pto. Astros a Pto. Kilada                         18.5 Millas
  • 2020-07-25    Pto. Kilada a Pto. Nafplion                     19.9 Millas
  • 2020-07-25    Pto. Kilada a Pto. Nafplion                     19.9 Millas
  • 2020-07-26    Pto. Nafplion a Pto. Leonidium              27.0 Millas
  • 2020-07-27    Pto. Leonidium a Pto. Gerakas               26.7 Millas
  • 2020-07-30    Pto. Gerakas a Pto. Monenvasia             08.7 Millas
  • 2020-07-30    Pto. Gerakas a Pto. Monenvasia             08.7 Millas
  • 2020-08-01    Pt.o Monenvasia a Fondeo Zogiorgia     38.3 Millas
  • 2020-08-02    Zogiorgia a Pto. Ermioni                        13.4 Millas
  • 2020-08-06    Pto. Ermioni a Poros a Pto. Ermioni      36.7 Millas 
  • 2020-08-07    Pto. Hermioni a Pto. Astros                   31.2 Millas
  • 2020-08-11    Pto. Astros a Pto. Leonidium                 19.2 Millas
  • 2020-08-11    Pto. Astros a Pto. Leonidium                 19.2 Millas
  • 2020-08-12    Pto. Leonidium a Pto. Gerakas              25.6 Millas
  • 2020-08-15    Pto. Gerakas a Pto. Ermioni                  38.6 Millas
  • 2020-08-21    Pto. Ermioni a Pto. Astros                     30.9 Millas
  • 2020-08-26    Pto. Astros a Pto Kilada                         17.6 Millas
  • 2020-08-27    Pto. Kilada a Pto. Ermioni                     23.5 Millas

Entre el día 30 de agosto y el día 19 de Septiembre, Lola tiene que volver a España y me quedo solo con Drako. A pesar de ello hacemos unas cuantas millas.

  • 2020-09-03 Pto. Ermione a Pto. Kilada                       24.8 Millas
  • 2020-09-06 Pto. Kilada a Pto Astros                           18.9 Millas

    Esos días de convivencia con Drako, los aprovecho para disfrutar de mi perro y enseñarle algunas nuevas cosas, como que me remolque en el agua, hacer ejercicio y dar largos paseos.

Esos días de convivencia con Drako, los aprovecho para disfrutar de mi perro y enseñarle algunas nuevas cosas, como que me remolque en el agua, hacer ejercicio y dar largos paseos.




El 19 en medio de una de las varias tormentas que este año han afectado a las aguas griegas llega Lola. Volvemos a retomar nuestro deambular por el Golfo Argóliko, en donde hemos limitado nuestros movimientos.
  • 2020-09-21    Pto. Astros a Pto. Kilada                       17.9 Millas
  • 2020-09-23    Pto. Kilada a Pto. Ermioni                    23.6 Millas
  • 2020-10-01    Pto. Ermioni a Pto. Poros                      21.8 Millas
  • 2020-10-03    Pto. Poros a Fondeo en Docos              16.8 Millas
  • 2020-10-04    Docos a Pto. Ermioni                            05.3 Millas
  • 2020-10-05    Pto Ermioni a Fondeo en Zogiorgia     14.1 Millas
  • 2020-10-06    Zogiorgia a Pto. Astros                         18.7 Millas
  • 2020-10-08    Pto. Astros a Varadero Lekkas              18.1 Millas
Hemos ido al varadero a hacer un cambio de las baterías de servicio del barco, que tras de 13 años de servicio han comenzado a fallar. La pequeña aventura de importar unas baterías a Grecia merece una entrada aparte. Son tres baterias de 285 AMP de AGM que pesan cada una casi 85 kilos. La diferencia económica ha sido brutal, con los precios que me pasaban en Grecia. Y es que cuando el toro no sabe que hacer mata moscas con el rabo.
  • 2020-10-09    Varadero a Pto. Kilada                          0.7 millas
  • 2020-10-10    Pto. Kilada a Pto Ermioni                  23.6 Millas
  • 2020-10-13    Pto. Ermioni a Pto. Poros                   20.2 Millas
  • 2020-10-16    Pto. Poros a Pto. Egina                      16.3 Millas
  • 2020-10-18    Pto. Egina a Pto. Ermioni                  37.9 Millas
  • 2020-10-22    Pto. Ermioni a Pto. Poros                  20.9 Millas
  • 2020-10-24    Pto. Poros a Pto. Kilada                    39.3 Millas
  • 2020-10-25    Pto. Kilada a Pto. Astros                   18.4 Millas
  • 2020-10-29    Pto. Astros a Pto. Kilada                    17.8 Millas   
  • 2020-10-30    Pto. Kilada a Varadero Lekkas             0.7 Millas
Cuatro meses en Grecia. Salimos con el primer avión de Madrid a Atenas y volvimos en el último. Tambien hablaré de ello y de las incongruencias vividas y razonaré un poco con la perspectiva de la distancia que me ha dado este viaje.

Hemos recorrido un total de 
856.2 Millas. Poca cosa para lo que otros años hemos recorrido, pero ha sido una buena carga de baterías para afrontar lo que nos queda de invierno.
 

domingo

02 de Agosto de 2020 Ha pasado un mes


Pues sí, ha pasado un mes completo desde que hicimos el primer bordo este año del Covit. Pero al contrario de todos los años anteriores, donde nuestros destinos estaban marcados de antemano y en una agenda muy apretada que casi nunca podíamos completar, este año solo hemos hecho navegaciones de cortas distancias. Repitiéndonos cual cebolla morada y todo en el golfo Sarónico y poco mas.



Hoy hemos vuelto al primero de los puertos que tocamos al inicio, Hermione.


Prácticamente de todos los puertos y

fondeos visitados he mandado referencias anteriores y poco mas me queda por añadir, salvo cansaros con reiteraciones sin interés.

Durante estos días se ha cumplido el tiempo de mi 75º cumpleaños 


y el 2º de nuestro compañero Drako, que han sido celebrados como mandan las ordenanzas.


Quizás sea de cierto interés comentaros como está siendo nuestra convivencia con la pandemia y que ha respetado en gran medida a Grecia.


Para empezar la vida en los barcos es bastante confinada en sí y las distancias sociales son elevadas y tan solo en algún caso esporádico , cuando hemos salido a hacer alguna cena con amigos de otros barcos, o a pasear por alguna ciudad como Nafplio hemos visto alguna mascarilla, que eso sí, son obligatorias para entrar en los supermercados.


La reacción inicial tras la apertura de las fronteras el 1 de julio, de cierto recelo hacia los extranjeros,  fué desapareciendo hasta hace un par de días, en que saltaba a las noticias en Grecia, la contabilización de 140 nuevas infecciones y que ha creado una gran alarma entre la población.


Kostas, un amigo Griego, me comentaba que tras de casi cinco años desde el rescate y cuando por fin los griegos estaban viendo una luz al final del túnel, una nueva recesión sería terrible. Y sobre todo si se volviera a la ola de suicidios, consecuencia de la desesperación e impotencia en que estaba sumida la población. Curiosamente el actual gobierno, muy alejado de los populismos de Tsipras (la marca de Podemos en Grecia) es ahora muy popular por la gestión de esta crisis.



Mientras tanto se escuchan tambores de guerra muy inquietantes, por los conflictos constantes con los Turcos y su deriva al radicalismo Islámico, sino por el litigio de los territorios. Y es que se acerca el fin de los 100 años de cesión de islas Otomanas a Grecia y que son justamente la zona de mas posible riqueza submarina de materias primas como petroleo o tierras raras en esta zona del mediterraneo.


Total, que igual tenemos que salir de aquí a escape .








viernes

10 de Julio de 2020 Por hablar de alguna cosa

Han pasado mas de 15 días desde la última entrada que he escrito en el Blog. Y por tanto va siendo hora de daros noticias nuestras. La reticencia a escribir es que no quiero ser uno mas que escriba sobre el Covid 19 y quieras o no es algo que está presente en casi todas las conversaciones.



Nos hemos movido poco. De Kilada a Hermione, de Hermione a Porto Keli, de porto Keli a Kilada y de nuevo de Kilada a Hermione. Mas que nada movimientos de adaptación a la meteorología , con una depresión que hace que el esperado Meltemi, que habitualmente no sopla fuerte por estas zonas, ha tenido un comportamiento muy errático con algunas rachas mas bien tirando a fuertes de en torno a los 30 nudos.

Pero también la necesidad de volver a armar el barco, volviendo a reponer toda la jarcia de labor, Velas y demás pertrechos del barco retirados para pasar el invierno han llevado su tiempo.

Movernos la primera vez a Hermione fue causado por que Nuestro amigo Fernando del Ralip V se ofreció a subir al palo a cambiar cazoletas del anemómetro, veletas y revisión de poleas y arraigos del palo. Curioso espectáculo el ver a un vejestorio de 75 años, izando a un personaje de 72 años hasta casi 20 metros de altura.



La lista es larga, muy larga y sobretodo que empieza a pareces demasiado larga. Se empieza a ver algún barco, sobre todo de Griegos y  de Europa del Este, Pero  nada que ver con lo de otros años. De estos 17 días hemos pagado atraque solamente de 7 dias y con los remanentes que van dejando sin usar otros barcos hemos llenado depósitos de agua y  dado el último empujón a las baterías o conectado las herramientas eléctricas de mayor consumo.

En Hermioni descubrimos algo que nos deja atónitos y muy preocupados. Una pasarela comprada nueva y en una tienda de "prestigio" cede al primer uso y casi nos cuesta un grave accidente. Pero todo ello merece una entrada aparte.


Hemos navegado luego hasta Porto Queli y por primera vez hemos entrado en uno de los fondeos mas buscados de esta zona de Grecia. La ensenada que hay entre la costa y la isla de Chinitsa. Varios barcos fondeados y casi tropezamos con unos escollos sumergidos que hay entrando por la parte sur. Están marcados en la carta, pero el exceso de confianza de estar navegando en aguas conocidas casi nos deparan un disgusto. En la cala encontramos a dos españoles en su barco "Nadir 2".


Pasamos la noche fondeados en Porto Queli y luego nos movemos a Kilada, pero esta vez hay sitio en el puerto, donde sigue ejerciendo de amo absoluto, e ilegalmente,  un francés, que tiene "acotado" casi las dos terceras partes de los atraques. Vocinglero, maleducado y sucio, es una lacra permanente de este puerto, que sería muy útil a la gran cantidad de barcos que hay en los dos varaderos de la bahía.

Otra novedad es que la tarjeta para energía eléctrica y agua, que anteriormente se compraba en un bar de la zona, ahora solo la venden en una oficina que abre a las 11:00 y cierra a las 11:30 un horario en el que los barcos ya se han marchado o aún no han llegado a los atraques. !! Cualquiera diría que han estado por aquí organizando los de Pudrimos¡¡ se me olvidaba, aquí se llamo Syriza, pero cayó fulminada en las urnas el año pasado.



Sigue reinando la tranquilidad y la confianza entorno a la pandemia, pero con un ojo en la entrada por la frontera desde Bulgaria. Grecia es consciente de su débil servicio sanitario y lo fácil que sería su colapso. Pero unos dirigentes que están a lo que deben estar, han tomado medidas acertadas en el tiempo y la forma y mantenido este complicado país con un número muy bajo de afectados.


Volvemos a Hermione para ir al mercadillo de los jueves y somos casi los únicos con una mascarilla. Nos sonríen y nos lo  agradecen con una ligera inclinación de cabeza. Saben que lo hacemos por ellos.

Y los días van transcurriendo lánguidamente sin apenas darnos cuenta de ello

miércoles

13 de junio de 2020 ¡¡Hasta las pelotas!! II.- Igual da


Ayer se fue

Tomo sus cosas y se puso a navegar
Una camisa, un pantalón vaquero y una canción
¿Dónde irá, dónde irá?

Así comienza la letra de la conocida canción de Jose Luís Perales "Un velero llamado Libertad"




En el "Capitán Teach" nos quisimos ir un ya lejano día de finales de Abril y aún hemos de esperar hasta el día primero de Julio para que se cumpla ese ayer. Han pasado muchos días de no pasar gran cosa, o pocos días de pasar muchas cosas.

No voy a entrar en ninguna polémica al respecto, pues con la óptica de marino poco encajan. la democracia o los parlamentos. la derecha o la izquierda, o cualquier otra alternativa que mas parece que está empeñada en hundir la nave.

Y alguno se sorprenderá si digo que con esa visión se salva a Pedro Sanchez Castejón, que con titulación o no, con amigos y enemigos en todos los frentes, enfermo mental o iluminado, cuando llegó el temporal hizo lo que cualquier otro capitán hubiera hecho. Tomar el mando y dictar las ordenes según su entender que le parecieron oportunas para tratar de capear lo peor de la borrasca y en ello estamos.

De nada vale que hubiéramos preferido que nos pillara en un barco mejor preparado y a las ordenes de un mejor comandante. Una vez empieza la tormenta llega el momento de usar lo que se tiene como mejor se sepa. Y que Dios reparta suerte.

Y puede que la falta de pericia del capitán cause pérdidas de equipo y material, pero hay que ser muy conscientes de que solo si se mantiene la jerarquía del mando, se podrá evitar el naufragio.

Y en el recorrido habrá victimas. Por muy injusto que nos pueda parecer.

Recuerdo las anécdotas contadas de la caída al mar de un tripulante en las latitudes de los 40º 0 50º Sur, con vientos de mas de treinta nudos, olas de 10 a 15 metros y agua a 2 ºC o 3 ºC Solo se le puede tirar una biblia y seguir viaje. Hay que escoger entre la pérdida de una vida y la catástrofe total.

 .

Tiempo habrá, y será obligado, hacer un análisis de lo sucedido y poner los medios para que nunca mas vuelva a suceder.

Pero me pregunto: de poder haber escogido otro capitán ¿quien de los líderes que conocemos hubiera estado a la altura de una situación tan desastrosa? No encuentro respuesta. Y sin respuesta a esa pregunta me niego a hacer leña del árbol caído, y mas si consigue que lleguemos la mayoría a puerto.

Volvamos a la canción.

¿Donde? Es algo que como todos pensáis será nuestra amada Grecia.

¿Cuando? Será el día que nos permitan viajar hasta ella.

¿ Como? Este capitán, con su experiencia ha cometido un error por tratar de enarbolar la enseña patria y subirse al carro de "Lo Español"  y trató de sustituir los muy amables, eficientes y sencillos servicios de AEGEAN AIR LINE por los de IBERIA. (en el supuesto de que le quede algo de español).

Sacar los billetes para dos personas dos maletas y un perro en la bodega, cosa que en la web de Aegean se hace en una tirada, en Iberia resulta imposible embarcar al perro sin pasar por un calvario, que solo las ansias de llegar al barco han podido sustituir.

La autorización para viajar el perro necesita ser confirmada en la oficina del aeropuerto, con lo que al precio del billete hay que sumarle los costos de aparcamiento del aeropuerto, las llamadas a un teléfono de contacto único con iberia que es de tarifación especial, y el pago de una "tasa" por emisión de billetes. En total supuso casi 100 euros de sobre-costo. 

Y todo para ser anulados pocos días después y sustituidos por un " bono a futuris" que pese a lo que nos han dicho, no hay forma humana de recuperar en dinero.

Así que con esa inversión realizada , el segundo intento he tenido que hacerlo de nuevo con Iberia y comenzar el calvario. Billetes de pasajeros del día 6 de junio y autorización de vuelo del perro después de mas de 130 minutos de llamadas al 901******* de facturación especial, me dicen que tengo que pagar en el mostrador de facturación y que no puedo hacer uso de los " bonos a futuris" aunque el dinero en bonos corresponda a la facturación del perro en el anterior viaje.


Y todo para tener que viajar en coche hasta Madrid a coger el vuelo, ya que los aviones que hacen Málaga Madrid no aceptan animales en bodega.

Desde luego que no cuenten conmigo en Iberia para seguir haciendo caja.

El viaje será así:

Málaga Madrid en automóvil alquilado.
Madrid Atenas en avión
Atenas Kilada en automóvil alquilado .

En el avión todo el mundo con mascarilla y como anécdota el que ponen una grabación donde hablan de servir un menú especialmente diseñado por su chef para la ocasión  ( vamos todos muertos de hambre, pues salimos a la 13:30 y no llegaremos hasta las 17;30) Solo nos dan un humilde vaso de agua, calentorra. Bueno, el chef está a la altura de Iberia.

En Atenas a la llegada el caos. Los pasajeros de tres aviones confinados en una sala haciendo cola para ser sometidos al test rápido del bastoncito, Se detecta bastante despiste por parte de todo el mundo.





Pero lo hemos conseguido. ¡¡¡ Estamos en Grecia !!!


sábado

13 de junio de 2020 ¡¡Hasta las pelotas!! I.- Fraternité

Escribo aún varado este año que se me escapa entre las manos sin poder volcer a mi barco, que me da la vida.

Los que lleváis años leyendo mis entradas a este blog, puede que os extrañe el que lo titule con un exabrupto, cosa que no es habitual en mis escritos.

Pero es que no se otra forma de expresar mi frustración e indignación ante lo que veo que sucede a mi alrededor y  me afecta en primera persona.

Son tantos los temas que no se por donde empezar. Hagámoslo por algo que puede sea lo mas fácil de entender. El uso de las mascarillas sanitarias a las que nos obliga la presencia posible de un enemigo que ha venido a sumarse a la fiesta, según la recomendación de quien ha asumido la responsabilidad.


Después de mucho eliminar en la hojarasca de desinformación, unas veces por la falta de preparación de los autores que, sin haber dedicado unos segundos de reflexión a lo que dicen, toman la palabra. Lo que en castizo de siempre se los llamaba peyorativamente "enteraos" —(y que con esto del multiculturalismo y la invasión lingüística del idioma de los sajones se los denomina "bloggers")—  y otras veces desechando la difundida con mala intención, en castizo, "pérfida" o " malignamente" y que tratan de rebautizar con "Fake New".

El caso es que seguro que si son válidas, en su mayor porcentaje, para evitar que la tos, estornudo o simple respiración del portador de la mascarilla, pueda propagar sus gérmenes al entorno, asumiendo que las denominadas quirúrgicas, no me protegen en absoluto de los gérmenes de los demás. Y que aunque hay serias dudas sobre su efectividad contra el Covit19, si evitan que otras patologías, vengan a hacer su agosto aprovechando que el Pisuerga pasa por Valladolid.

Pero sobre todas las cosas son un símbolo que proclama: Para protegerme de los demás, dependo de los demás. Llevo una protección para ellos y dependo de que ellos lleven también una protección para mi.


Pues el caso es que parece que como aquello de "PIENSE EN LOS DEMÁS" es un eslogan de la España de los años sesenta, seguir ese consejo es utilizar consignas fascistas que nada tienen que ver con la España del siglo XXI, donde la sociedad se ha vuelto egoísta y solo se preocupa de volver a casa sola y borracha.

De la triada del famoso discurso de Robespierre, la "Fraternité" —que en castellano es igual a hermandad, amistad y camaradería— parece haber caído en desuso, al no poder ser usada en la forma progre del sumatorio parvulario de género que se quiere imponer. No lo intenteis , no hay forma.

Hace pocas horas, paseando en las cercanías de mi casa, me he encontrado un grupo de unos diez jóvenes, todos ellos sin mascarilla. Me he acercado a ellos y con el mejor tono sacado de mis años de didacta, les he preguntado si les podía hacer una pregunta. 

—"Si, claro"
—"Yo llevo una mascarilla para protegeros a vosotros ¿ Que haceis vosotros para protegerme a mi?"
—"Viejo, lo que debes hacer es morirte de una vez, que mantenerte a ti vivo nos está costando la ruina de nuestro estado del bienestar"
—" Pero yo puedo ser tu familia"
—" La familia es un invento vuestro para estarnos fastidiando eternamente"

Transcribo parte de la conversación eliminando las referencias escatológicas a las heces y al ano.

Me he marchado ruminado la escena y mirando hacia la popa de mi vida, a esos remolinos que me siguen donde están revueltas mis enseñanzas, mis recuerdos, mis creencias.

¿ Por qué cada vez que miro al mar que me rodea no lo siento mio? ¿Por qué tengo la sensación de que he dirigido mis pasos a un mundo equivocado?  y ¿Por qué me siento responsable de haber dejado que todo esto sucediera?

Luché por la libertad y me llaman opresor, Luché por acabar con el franquismo y me llaman fascista. Luché por ampliar mi cultura y estar al día y me llaman viejo. Luché por ser el mejor en lo mio y ...

Quizás han sido demasiadas millas con el piloto automático puesto. Voy  a tomar el timón y encauzar mi nave de nuevo hacia mis sueños de un mundo mejor para todos:


Si, a la calle que ya es hora, pero ¿Como?, ¿Donde?, ¿Cuando?