domingo

05-07 Agosto- El Peloponeso Sur

Derrotas seguidas por el Peloponeso
Tras unos días descansando en el fondeadero de Methoni, nos disponemos a cruzar el Peloponeso Sur, alternativa al paso del Jónico al Egeo a la ruta por el Canal de Corinto que hemos usado en la ida.

Esta costa está formada por tres puntas, Pta. Acritas, Pta. Tainaro, Punta Maleas, que encierran dos golfos, el Messiaikós y el Lakonikós.

Punta de Acritas
El primer día navegamos hasta la punta de Acritas y luego hacemos proa a la pta de Tainara, dejando atrás dos ciudades grandes y sus puertos como son el fondeadero de Koroni, que siempre nos ha dado malas noches por la peculiar manera en que inciden viento y olas , ya que el viento corre paralelo a la costa y las molas perpendicular a ella, agravando la situación el rebote de las mismas en el muelle, donde curiosamente, con mares en calma puede ser imposible desembarcar desde la auxiliar por el movimiento del mar.

Fondeadero de Koroni
Otro destino posible que dejamos atrás es la ciudad de Kalamata, con puerto y una de las pocas marinas tal como las conocemos en España. No es un sitio a olvidar pues se trata de uno de los pocos sitios donde es posible hacer reparaciones de importancia, bien comunicado y donde es posible encontrar " un poco de todo".

Puerto y Marina de Kalamata
Lo que si hacemos es entrar en un fondeadero poco antes de la Punta de Tainaro, la ensenada de Yerolimenas, que puede dar protección en caso de vientos y mares fuertes de Levante. y enel que no habíamos entrado en anteriores travesías.

Ensenada de Yerolimenas
Playa y algunas tabernas en un pueblo, como todos los de las cercanas calas de las que hemos hablado en otros lugares, con ausencia total de los colores blancos del Mediterráneo, y construidos en piedra vista, que recuerda bastante a la arquitectura de Mallorca.

Poblado de Yerolimenas
El cabo o punta Tainaro, extiende sus lineas hasta transformarse en el punto mas al sur de toda la Grecia continental y separando los golfos de Messianikós y Lakonikós,

Vista aerea de Cabo Tainaro
Aquí decidimos hacer noche en el fondeadero conocido de Puerto Kayio, sitio muy popular de fondeo, donde pasamos la noche un tanto apretados unos quince barcos, a la gira y a sabiendas de que a lo largo de la noche daremos vueltas y mas vueltas por los constantes cambios de dirección del viento.

El fondeo es complicado tanto por la profundidad ( unos 12 metros) como por la presencia de una gran extensión de Posidonia, que contra lo que se predica por los poco lógicos ecológicos de las Islas Baleares, va creciendo año tras año, como si el constante arado de los fondos por nuestras pequeñas anclas, las fortaleciera. Y tiene su lógica, ya que al ser en muchas ocasiones "una sola planta" la que ocupa casi toda la ensenada, el recorte de algunas de sus ramas no le representa mas que lo que a vides, olivos y un gran número de plantas les supone de vitalizante una buena poda.


Fondeadero de Pto Kayio
Al día siguiente y un tanto preocupados por el cambio de previsión meteorológica, que avisa de un fuerte Meltemi en el Sarónico, salimos a escape hacia la última de las puntas. El cabo maleas.

O mejor digamos el Mítico Cabo Maleas, con muy mala fama en cuanto a los vientos que aquí se suelen montar.

Tenemos suerte pues al ser el viento del norte, hacemos todo el paso del golfo Lakonikós a vela con viento del través y la mar bastante plana, y por prudencia con una reducción del trapo desde poco después de superar la isla de Elafonisos.

Zona de Catabáticos llegando a Cabo Maleas
Los fuertes vientos son causados por el efecto catabático  que impulsa la gran pendiente de la ladera del monte, aunque en ningún momento el viento ha superado los treinta nudos en las rachas, en un mar casi plano pues navegamos bastante pegados a tierra.

Vista aérea del Cabo Maleas
Lo que si nos sucede es que al doblar la punta empezamos a encontrar mar y viento de la proa, que para nuestro barco es mortal de necesidad, así que no nos queda otra que "motoceñir" es decir navegar a motor pero haciendo bordos de forma que las velas, muy cazadas, lleguen a comenzar a portar ( unos 28 grados de aparente) eso unido a que las olas las vamos tomando un poco sesgadas, reduce los pantocazos casi a cero y nos permite llevar el barco cerca de los cinco nudos de velocidad y que suponen un avance de 3,5 nudos en la dirección adecuada.

Puerto de Monenvasia
Así conseguimos llegar hasta Monenvasia, que será por unos días nuestro refugio contra el incómodo Meltemi, hasta que podamos encontrar hueco para subir a la zona mas tranquila (meteorológicamente hablando) del Argo Sarónico.

Navegando a vela por el Peloponeso

sábado

01 a 04 de agosto 2018.- De Zakinthos a Methoni

Derrota de Zakinthos a Katakolon
Cruzamos desde la isla de Zakinthos al peloponeso en medio de una densa niebla a base de radar y AIS. La zona es de bastante tráfico, pero todo permaneció bajo control.
Nos dirigimos hacia un fondeo que conocemos en las inmediaciones del puerto de Katacolón, que han adaptado a la llegada de grandes barcos de pasajeros, como escala para llevar a sus clientes a las ruinas de Olimpia.

El fondeo es no muy bueno por la gran cantidad de posidonia  que hay en el fondo lo que hace muy difícil encontrar una mancha de arena. Cada vez mas difícil.

Resulta curioso que siendo este puerto uno de los mas contaminados por los vertidos incontrolados de los grandes barcos, y habiendo desaparecido en pocos años la transparencia de las aguas, sea uno de los sitios donde mas prospera esta planta. Incluso no siendo raro que los grandes cruceros suelten en esta ensenada sus anclas cuando el puerto está lleno.
Puerto de Katakolon
 Si ha esto le unimos que este año hay una invasión de medusas, mas de cinco por metro cuadrado, me pregunto si todo lo que nos cuentan en Baleares sobre la dichosa planta es correcto.

Las medusas son un incordio, pero de no ser por ellas no habría tortugas. Tan monas ellas.
Medusas de Katakolon
 Sin podernos bañar por las medusas y temerosos de que el barco salga garreando por la dichosa planta, no nos atrevemos a salir a tierra, con lo que nos vamos pronto a la cama con idea de hacer la siguiente singladura por la mañana y llegar a hacer compra de productos frescos en nuestra próxima escala.
Derrota de Katakolon a Kiparissia
 Kiparissia, un puerto que encontramos de casualidad en un viaje anterior, es uno de esos sitios preferidos por nosotros. No hay agua, no hay electricidad y la caminata hasta el pueblo es por una cuesta arriba bastante larga. Pero una vez en el interior del pueblo descubres que estás en otro mundo. Una ciudad de unos miles de habitantes que vive de espaldas al fenómeno del turismo Quizás algunos veraneantes a la antigua usanza durante el verano.

Este año, cuando llegamos, el puerto está en obras pues se ha derrumbado parte del espigón que dá al norte y que protege el puerto, pero es fácil de entrar y hay atraque sin problema a pesar de estar en pleno agosto
Puerto de Kiparissia
 Las obras se han comido literalmente la pequeña capilla, una de las mas pequeñas que conocemos, y que casi parece uno de esos exvotos que colocan los griegos en los lugares de los accidentes.

Pequeña iglesia en el puerto de Kiparissia
 Coincidimos en el puerto con un barco de dos españoles con el nombre en griego, que nos dejan admirados de su habilidad para entrar y salir del barco saltando desde el muelle. No creo que sean mas jóvenes en años que nosotros, pero si yo intentara hacer algo por el estilo, acabaría con algun hueso fuera de sitio y con dolores para el resto de la temporada. ¡¡ "CHAPEAU !!

¡¡ Juventud, divino tesoro!!
 De Kiparissia seguimos descendiendo por el Peloponeso Jónico con las dudas de si hacer escala en Pylos.
Derrota de Kiparissia a Methoni
 Es difícil dejar atrás la pequeña u coqueta ensenada de Gialova con su preciosa playa. o fondear en el istmo de la isla de Sfakiria o entrar en la ensenada de Pylos y los posibles y protegidos fondeos de todo su perímetro.
Ensenada de Gialova
 Habitualmente amarramos en una marina abandonada cercana al pueblo. También es un buen lugar para alquilar un automóvil para visitar el interior del Peloponeso. Un "gorrilla" puede hacerse cargo de controlarte el barco, que casi siempre hay que amarra de forma un tanto precaria a la cabeza de un pantalán.

Puerto y marina abandonada de Pylos
 Pero decidimos que esta vez no habrá mas automovil y preferimos seguir unas pocas millas mas para llegar a la ensenada de Methoni, protegida por el castillo de origen veneciano que hay en su punta, dende un torreón casi aislado dice haber sido la morada de un prisionero ilustre, de origen castellano y que manco por una herida en una batalla contra los turcos en el golfo de Patrás, encontró aquí la inspiración para escribir una novela sobre un hidalgo venido a menos, que en su demencia creía ver gigantes donde solo había molinos de viento.

Castillo y fondeo de Methoni
 Lugar tranquilo y donde el mar se queda como un espejo durante la noche, le dedicamos dos de ellas, no sin por ello dejar de hacer los honores a sus calles y al obligado paseo por los aledaños de su castillo tratando de descubrir las tallas de los leones venecianos de sus paredes.

Nuestro Barco en el fondeo de Methoni
 O dirigirnos bordeando su foso hasta la costa occidental para contemplar una nueva puesta de sol a la espera de poder ver el rayo verde, que de momento se nos niega.

El fondeo de Methoni visto desde el castillo

Puesta de sol en Methoni

domingo

28 al 30 de Julio Patras-Zakintos

Nuestra singladura acompañando al Rapaz nos ha llevado hasta Patrás, donde parte de la tripulación se irá en un coche al aeropuerto y un amigo de Rafa vendrá a ayudarle con la vuelta hasta España.

En Patras nos encontramos con que los temporales han inutilizado el muelle de transito de la marina y es necesario amarrar en el interior del puerto, donde han habilitado un muelle... y un funcionario que con el sistema de aquí se hace lo que a mi me da la gana, te cobra 38 euros por un mínimo de dos días.

Yo se que es un poco fuerte el quejarse de este precio que para si querrían en otros muchos sitios, pero es que Grecia nos tiene mal acostumbrados. De todas formas si tenemos en cuenta que al hacer la conexión de electricidad y agua encontramos que el barco anterior ha dejado un saldo muy alto en la borna, nos permite tener los servicios de agua y electricidad de manera gratuita para los dos barcos.

Mientras esperamos a que vuelva Rafa del aeropuerto. aprovechamos para endulzar el barco, que ya le toca y pasar un día de Relax absoluto viendo la TV, con lo que al final nos sale el día de atraque a 19 euros diarios !!A donde iremos a parar¡¡

Derrota de Patrás a Kilini
De Patrás hacemos un recorrido muy corto Hasta Kilini, un puerto con mucho tráfico desde y hacia Zakintos y donde hay un pequeño muelle pesquero donde meter el barco, ya que en la dársena principal está terminantemente prohibido. Además observamos que la policía marítima espera hasta que has terminado de hacer la maniobra de atraque para comunicarte que el sitio que has ocupado no está permitido para yates y que tienes que buscarte la vida en otro lugar.

Vista general del puerto de Kilini
El puerto pesquero presenta un problema casi siempre y que me aclara Marcos , del Petit Marie.. Lo que yo consideraba un a postura absolutamente egoísta de abarloar el barco al muelle en vez de atracar con cadena y popa al muelle, es debido a que esos barcos son de quilla corrida y a nada que haya viento son casi imposibles de gobernar marcha atrás ( aunque creo que no han descubierto lo de mantenerse atrás con tensión en la cadena).

Entrada al puerto pesquero de Kilini
Tenemos la suerte de que en el momento de entrar sale uno de ellos, de mas de veinte metros y deja espacio para cinco o seis de los mortales comunes, aunque nosotros con un 42 pies estamos siendo muchas veces el barco mas pequeño en los puertos. cuando hace menos de diez años eramos de los mas grandes

Poco después llega el Rapaz y cenamos muy agradablemente en una taberna en la playa de este pueblo, en el que antiguamente terminaba una vía férrea importante y que hoy está abandonada.
Derrota de Kilini a Ag.Nikolaos en Zakinthos

El salto siguiente será hasta Agios Nicolaos, un destino muy popular del NNE de la isla de Zakinthos, y que sirve como base para ir a visitar las cuevas y la super-fotografiadísima playa del Naufragio.
La playa del naufragio
La ensenada está muy bien protegida, aunque el número de plazas  disponibles en pleno verano estan bastante limitadas, aunque han habilitado un nuevo muelle donde antes atracaba el ferry, aparte del fondeo al sur del espigón

Ensenada de Ag Nikolaos
Ahí nos despediremos del Rapaz y nos encontraremos por última vez con el Petite Marie ambos en demanda de su lugar de invernada. Rapaz en Nuestra Málaga la bella y Petit Marie en Crotone (aunque aún le dará tiempo a hacer una incursión por Albania, que cuenta en su blog).

El puerto está hasta "las trancas"
El atraque en estos muelles es gratuito y además si cenas en una de las tabernas, te suministran electricidad. Pero en una comunidad de " gipssies" formada por españoles , italianos, franceses, croatas, rusos y demás pueblos del mediterráneo no hace falta decir que todo es un caos y al poco rato saltan los diferenciales. Esa noche hay un "espabilao" que se va al cuadro general y... deja sin luz las cocinas del restaurante, aparte de poner en funcionamiento una bomba de agua, total que todos sin electricidad.

¿¿Cuadro de reparto de Electricidad ??
Estábamos tomando unas cervezas en una taberna en la playa cuando apagan las luces y vimos pasar un plato en llamas. Nos intriga y decidimos probar suerte. No es nada normal que las cocinas de Grecia se entretengan en florituras. Se trataba de un cordero, dentro de una masa de hojaldre que estaba cocinada como una papillote, a la que al sacarla del horno rociaban con un poco de "utzo" al que prendían fuego. Dada la gama de colores del fuego, que no conseguí sacar con la cámara, me lo voy a pensar antes de volver a ingerir una copa de semejante explosivo. Eso si. el cordero agradecía la preparación y nos supo a poco.

Un aplauso a las buenas intenciones del cocinero de salirse de lo habitual
Y mas si la degustación estaba acompañada de la visión de esta espectacular Luna Roja ya pasada un par de dias del su plenitud.

Luna Roja

Derrota hasta el Puerto de Zakinthos
Ya solos navegamos hasta la capital, y atracamos en el puerto, aceptando el " impuesto revolucionario" de la mafia local de gorrillas náuticos, que te cobran 10 euros por el trámite que tu mismo puedes hacer a escasos 100 metros gratis. Eso no nos quita que hasta que no amenacé con ir a la policía no aparecieron mis dos bombonas de butano que les había entregado para su recarga.

Vista aerea del Puerto de Zakinthos
Desgraciadamente esta aparición de "los gorrillas" va a ser inevitable en los puertos y nos la vamos encontrando en sus diferentes formas, que hoy por hoy son anecdóticas y diría que hasta divertidas, pero que pueden llegar a ser agobiantes. Y algo que también hemos detectado en algún sitio y que ya es harina de otro costal. Muchos de estos gorrillas son meros peones del propio empleado oficial, que es el que lleva, aparte de su sueldo, la parte del león de esta " menudencia"

Playa de desove delas tortugas. Demasiada presión para los simpaticos animalitos
Nuestra idea de ir a visitar la playa de las tortugas nos la quita de la cabeza unos vecinos, que nos informan de que ha habido algún problema y que no dejan fondar ni acercarse a la playa de desove las tortugas.