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lunes

IBIZA-CALA PORT ROIG

Todo el dia de hoy ha sido de absoluto relax.
Baño en agua cristalina y a venti muchos grados.
Sin medusas en los alrededores y solo cuatro barcos mas y alguna motora. Pocas
Temperatura agradable, mas bien fresca y sobre todo una paz que solo se encuentra en sitios como este.
Cada año esta cala es el inicio de nuestro vagabundeo y será el final antes de volver a correr hacia nuestra casa en tierra.
De momento 20 metros de cadena de 10 mm en un fondo de rocas y algas a cinco metros y viento de no mas de 10 nudos de tierra nos dan la tranquilidad de dormir a pierna suelta.
El consumo de energia electrica ha sido compensado por los paneles solares.
Y aunque nadie me pueda creer sigo sin saber quien ha ganado la Liga y "se me importa una higa".
Aprovecho para leer " La misteriosa llama de la reina Loana" de Humberto Eco, al que no se por que sigo leyendo si cada cosa nueva me decepciona mas, sera por recordar la hombre de la rosa, aunque, demonios, recuerdo mas a Sean Coneri.
Aprovecho para pensar como se puede hacer casas tan hermosas como las que hay por aquí.

domingo

METEOROLOGIA

Hemos estado dos dias en el puerto deportivo Marina Grenwich, trabajando en los ordenadores, sin apenas salir del interior del barco.
Hoy nos toca cruzar a las Islas Baleares. Un tramo de sesenta millas de altamar y que no debe presentar mayor problema si se atiende a la previsión meteorológica.


En este fin de primavera el tiempo está muy revuelto y puede hacer de un viaje de placer una mala experiencia.


El canal 16 de VHF transmite información general del tiempo y en alguna TV se puede ver algun mapa del tiempo.
Nosotros utilizamos Internet y tres páginas Web


del Instituto Nacional de Meteorologia, pero aplicado a la navegación. Es una página en que da previsiones de viento y oleaje, incluso los datos de las balizas, de las cuales hay una en medio del canal de Ibiza. El problema es que la previsión es solo para 24 horas.


Una segunda en la que se puede ver una previsión a mas largo plazo es Weather Online.







En esta página es posible hacerse una idea de la evolución del tiempo a medio plazo navegando por ella.
Y para tener una idea de como va a evolucionar el viento a lo largo del dia en la zona de la costa donde nos encontramos, mi preferida hoy por hoy es METEOCONSULT, que permite subscripciones para las previsiones a largo y medio plazo, aunque un tanto caras.

Moviendo el raton por las horas se ve como van cambiando las flechas a lo largo del dia.

Muy curioso y aclarador.

Los mapas corresponden al día 18, con vientos del NNE, pero para el dia 17 teniamos vientos del SSE de fuerza 3-4 lo que se tradujo en un dia de navegación a toda vela por el través con 11 a 15 nudos de aparente. ¡¡UNA GOZADA!! al cabo de ocho horas de estabamos en una cala viendo como Alonso volvía a quedar segundo. La foto correponde al Islote de Bedra y es la primera imagen que se tiene de Ibiza




viernes

CRUZANDO GRENWICH

Desde Torrevieja hacia el norte se resvala la costa de Murcia y Alicante y se pasa por las cercanías de dos nuevos islotes, que se suman a las Islas Hormigas frente a Cabo de Palos, y que no vimos por la niebla.
La primera de ellas es la Isla de Tabarca a unas dos millas de la costa y que se encuentra habitada a pesar de su exigua dimensión. Tiene dos fondeaderos muy buenos, a poniente y levante y está en medio de un parque natural submarino. El viento de 25 nudos y nuestra velocidad a vela de mas de 7 nudos, no aconsejan parar esta vez.
La segunda de ellas es el Islote de Benidorm, en el que solo hay un barecillo y donde tambien fondean algunos barcos a sotavento, aunque dando botes.
Enfrente de este islote se levanta una de las mas sorprendentes proliferación de "rascacielos" de todo el territorio español. Benidorm es, visto desde el Mar algo sorprendente, pero ....
En este momento en que el municipio donde vivo y trabajo (¿es lo mismo?) en tierra se enfrenta a tener que decidir su futuro urbanistico. Y una de las opciones es la del crecimiento en altura.
Benidorm lo ha llevado al límite, pero es un opción válida. Si se quiere dar respuesta a la demanda social de un sitio de vacaciones de Sol y Playa, las ciudades que por climatología tienen situaciones privilegiadas tienen que seguir creciendo. Por descontado que hasta el límite de no retorno y conservando lo que haya que conservar. Mas ¿Porque no en altura? Si sobre diez mil metros caben 60 viviendas, o se ponen 60 adosadas de 150 metros cubriendolo todo o se hace un edificio de 60 plantas que deja una zona libre de 9500 metros. La gestion del suelo y de las infraestructuras es diferente pero ¿será mejor o peor?. No es el foro para este debate pero si es el tema que ocupa mi mente mientras resvalo la costa turística española

martes

EN LA NIEBLA

Al doblar el Islote de Escombreras, que ya no es un islote, pues lo han incorporao al puerto de escombreras, canalillo mas o menos, nos hemos tropezado con el enemigo publico numero uno de los navegantes. La niebla.
De repente aparece una pared delante tuya, y ves como un barco que navega cerca de ti desaparece como tragado por ella. Levantas la vista hacia la montaña y observas que tiene una nube pinchada en la cima y que desciende por las laderas como si se tratara de cataratas.


A partir de este momento dependes de los aparatos de ayuda, y básicamente del radar.
Yo llevo instalado un JRC de 16 millas, que para estos casos es muy adecuado.
Hay que cambiar la forma de ver el mundo. Primero ser consciente de que no todo se ve en el radar, que todo se ve distorsionado por la suma del giro y el avance del barco y que todo dista de ser como una fotografia de lo que tienes alrededor..

Las horas de juego y práctica con el aparato dan sus frutos, pero asi todo se baja sensiblemente la velocidad del barco. Vamos a vela y no hay ni un solo ruido.
Por otros viajes se que en estas aguas hay unas "jaulas" de las piscifactorias. Eso es como una barrera de boyas y cabos, mal señalizados y de mucha extensión
Afortunadamente al llegar a Cabo de Palos salimos de la niebla y podemos seguir tranquilos.