SAN JOSE -- CARTAGENA

Se suele llamar "hacer un transporte" a llevar un barco de un sitio a otro por el procedimiento mas rápido.Y eso es lo que hemos hecho hoy. Cruzar el golfo de Vera en linea recta, desde la Punta de la Media Naranja hasta Cartagena..
Llegamos a separarnos de la costa unas 13 millas, pero la corriente y el viento son favorables. Son como unas 85 millas por este procedimiento que se hacen a casi ocho nudos de promedio, teniendo en cuenta que tambien llevabamos el viento a favor..
El único "incidente" ha sido la picada de una albacora de unos 5 kg que se escapo al estar cerca del barco. Me engañó el que apenas tirase y cuando vi que no se trataba de un plástico ya era tarde para reaccionar. Bueno, la verdad es que esperaba llevar las cañas todo el viaje y no pescar nada..
En Caratagena hacemos GASOIL. Un surtidor automático que permanece habierto las 24 horas. Se mete la tarjeta de crédito, se pulsa la cantidad y... a servirse. Es la única que conozco de estas características. Debería cundir el ejemplo..

CABO DE GATA-SAN JOSE

Por la mañana temprano salimos hacia Almeria a recoger a mi hijo, que ha tenido guardia esta noche y tiene libre el domingo.
Lo recogemos en el Club de Mar en Almería y de ahi ponemos rumbo a Cabo de Gata, uno de los puntos que a veces es complicado de navegar, por las condiciones de viento. Sin embargo a nosotros nos recibe con un viento por la popa de 12 nudos, que nos permite navegar a vela y probar algunos aparejos, como el sucedaneo de tangón, que me he fabricado con un tubo de aluminio muy endeble.
Doblado el cabo hay una ensenada muy protegida del mar de poniente, la bahia de los genoveses, donde fondeamos en cinco metros de agua transparente.Hay otros 5 barcos a pesar de no estar aún en plena temporada. A medida que llega la tarde los "domingueros" son sustituidos por barcos que pasarán aquí la noche.
Esa es nuestra idea, pero al llevar a mi hijo al puerto de San José encontramos que había una plaza para nosotros. Eso nos permitía ver la carrera de Formula I y salir a cenar los fabulosos Salmonetes de Gata con Ajo Blanco (una pasta con la misma composición del Ajo blanco líquido) Digamos que Gazpacho es a Porra lo que Ajo Blanco es a este "Ajo Blanco" de Almería. Muy bueno..
La cena nos la fastidió un "pulpo sobre fondo de manzana caramelizada con muselina". No nosquedó muy claro si era un postre, pues sabía a compota de manzana a la que le ha caido encima rodajas de pulpo. Incluso desagradble.

REPARACIONES SOBRE LA MARCHA

Tenemos un problema de entrada de agua que nos trae locos..
Entre el doble casco y la cubierta entra una gota de agua que cae encima de donde almacenamos las medicinas, que despues de valdear la cubierta han aparecido mojadas. Es una de esas goteras que nace en un sitio y corre por el techo y termina saliendo en otro. Para arreglarlo no hay acceso. Puede venir de cualquier parte.
Decidimos que hay que cortar por lo sano y nos vamos a dedicar a sustituir todo el calafateado de la cubierta. Eliminar la Silicona vieja, muy deteriorada en algunos sitios, poner cintas de carrocero, y rellenar con Silicona (Sycaflex 290 DC..
No salimos a navegar. damos una vuelta hasta un gran Centro comercial a comprar un aspirador a 12 voltios. Cena con mi hijo y pelicula en la TV.

POR FIN NOS HACEMOS AL MAR

Pues a eso de las 8 de la mañana, depositos de agua y gasoil a tope, y un lio de cajas, bolsas y paquetes por enmedio, mar como un espejo, abandonamos nuestro puerto de base de Benalmádena, en la Costa del Sol, en el sur de España.
La idea de este primer día es acercarnos lo mas posible a Almería, donde uno de mis hijos trabaja en un barco de pasaje, que está atracado en su puerto.
Es una larga tirada para un velero en un día sin viento, pero !todo sea por la familia¡.
Poco a poco todo ha ido encontrando sitio y han desaparecido bolsas, paquetes, comida para una semana y ropa para tres.
La corriente a favor está a 12 a 15 millas de la costa, con lo que nos permite hacer rumbo directo a la Punta del Sabinal a unas 85 millas, que hacemos a 7 nudos de promedio, así que a las 8 de la tarde estamos enfrente de Almerimar. Decidimos continuar hasta Almería pero una llamada al puerto nos anuncia que "no hay atraques disponibles" Decidimos ir a Aguadulce, puerto que solo conocemos de pasar por la carretera.
En medio se han quedado los puertos de Málaga, El candado, Caleta de Velez, Marina del Este, Motril, Adra, Almerimar y Roquetas. Aparentemente son muchos, pero son insuficientes, muchas veces por una mala gestión del sitio disponible.
El puerto de Aguadulce lo han reformado hace poco y aunque es un sitio lleno de bares y discotecas nuestro atraque está fuera del ruido. Hemos encontrado a una marineria y a un personal fuera de lo habitual por su amabilidad, buen humor, educación y saber hacer las cosas.
Es un puerto lleno de veleros casi todos de banderas alemanas e inglesas. Barcos que, como algun dia le pasará al nuestro se les notan las millas recorridas.
¿Que es lo que hace de estos fantásticos marineros de Aguadulce algo muy diferente a los "Marineros de aguadulce"? Muy sencillo. Saben respetar los ritmos de las tripulaciones que tras de muchas horas en el mar llegan a tierra. Con los reflejos ralentizados y con el cansancio acumulado se lo toman con calma y precaución. Y están para ayudar y no para dar ordenes.
Una cena de cocochas en salsa verde.
Dormimos como niños nuestra primera noche.