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jueves

18-junio 2015.- MESSOLONGUI

Es el final del Jónico para nosotros, un sitio tranquilo y al que volvemos una y otra vez y del que siempre decimos que para que hemos ido.

Quizás sea su anormal ubicación, al final de un estrecho canal. El tránsito por ese canal bordeado de palafitos es único en estas latitudes.

O quizás sea que al final del canal hay un gran charco enel que siempre se pudo fondear con gran seguridad y donde muchos barcos pasaban incluso el invierno.

Habíamos parado en el puerto de Askatos, como siempre atracados por un incombustible Jorges, sorprendidos de la cantidad de barcos que hay este año y mas sorprendidos de que salvo uno, ninguno fuera de charter. Solo algunos eran barcos de alquiler con patrón. Casi todo parejas de edad avanzada.

Una cerveza el el bar de Jorges y un Utzo por la tarde con él y, como no, de nuevo la crisis y el Euro y Alemania y todos los demonios que forman el panteón de los griegos actuales.

Ninguna bandera española, si es que queda alguna. Lenguas que rascan a nuestros oídos de orígenes desconocidos, Un americano, un ruso, alemanes, franceses o belgas, que siempre me lio con esa bandera, y banderas con coronas, con águilas, blancas, rojas. ¡¡Que oportunidad para poder sentarse todos a una mesa y charlar de todo!! ¡¡Que oportunidad de tener noticias sin que estén manipuladas por intereses de corruptos y corrompidos!!


En Meganissi hemos fondeado en el centro de la laguna a pesar de que hay una Marina, donde ivernan algunos barcos españoles. solo un pequeño ketch fondea en nuestras cercanías. El puerto está casi lleno

A la mañana aparece la policía marítima y nos dice, amablemente, que no se puede fondear en el centro por que impedimos las maniobras de entrada y salida a la Marina (¿?) así que tenemos que ir a amarra a la marina o al rincón del muelle, que hay calado suficiente.

Pues allí nos vamos y al llegar aparece un muchacho de unos 25 años a decirnos que es la "Port Autoriti" y que debemos pagar el "canon" de siete euros por día.

Me muestra un escrito donde se explica un poco toda la movida que este invierno hubo sobre el canon griego y que es mas que nada una hoja de instrucciones para ellos. Es el canon que siempre ha existido y que casi nunca te reclaman en ningún sitio pero que siempre pagas si vas a sellar el "log Book", cosa que yo hago una o dos veces cada año.

Es una cantidad de euros por año, según la eslora y que cobran por cada día que pases amarrado a un puerto. total 6.85 euros con impuestos y un minuto de trámite griego que se extiende casi una hora.


Me comenta el joven, (Biólogo de carrera) que antes no había nadie para que cobrara este canon porque no era rentable el puesto, pero que ahora habían proliferado este tipo de trabajos y que a él le había tocado la lotería, un poco empujada por que su padre era amigo de la persona adecuada. Ese "cocinamiento" de "conocimiento" que se adereza con jamón.

A la mañana siguiente nuestro tenaz recaudador sorprende a una incauta pareja de hispano-catalanes que se han acercado desde la marina embarcar una barca auxiliar. pero la parada se prolonga para tomar un café y se arma el cirio.

Que si es sospechoso que no embarcaran la auxiliar en la Marina, Que la tienda de náutica nueva del pueblo no tiene autorización para entrar en la Marina. Que donde están los papeles de la auxiliar. Que si solo han sido veinte minutos, Que si solo son 6 euros, Que si "la pela es la pela". Aparecen actores secundarios, Un "nauto-caravanista"(*) gaditano al frente, otro caravanista gallego en la retaguardia, que han dormido debajo de un cartel donde se prohíben las caravanas. Hasta que aparece la autoridad y como si se tratara de la zarzuela La Verbena de la Paloma dice eso de "Uds por aquí, Uds por allá...." y fin del sainete.

"Juuuuer", la primera vez que nos juntamos cuatro españoles y casi acabamos con las buenas relaciones de Podemos y Syriza


(*).- "nauto-caravanista" Aclararé este palabro en entrada aparte

viernes

12 de junio 2015 LOS BOMBONES DE PREVEZA


Siguiendo la costa hacia el sur se llega a la desembocadura de un enorme lago navegable, el Amvrakikos, al que se accede por un estrecho canalillo en medio del mar marcado oportunamente con una sucesión de bollas que te mantienen en los siete metros de agua,
A estribor queda la grandísima marina seca de Cleopatra, donde duermen sobre zancos miles de barcos esperando ser de nuevo botados al mar por sus propietarios.
A babor uno de los sitios a los que siempre volvemos.


La razón de esa vuelta son unos pasteles de chocolate de esos que se ven en casi todas las "Bakeri" (Panaderías) envueltos en papel plateado de diversos colores y diseños.

Pero los de esta confitería en particular tienen ese punto que hacen que lo bueno se vuelva sublime.

Para que entendáis esto mejor he de contaros que en las navidades, en la casa de mis padres, había la costumbre de por las navidades poner un plato con turrones, caramelos, garrapiñadas, polvorones, piñones, fruta escarchada, etc y que se transformaba en el centro de reunión de una familia de golosos, fueras por la rama que fueras.

Pues bien. Este que escribe siempre pedía que se le colocaran algunos tacos de jamón o pepinillos en vinagre para tener algo de su gusto.

Obeja negra de la familia no doy un paso por los dulces.

Pero cuando viajo pruebo todo y en Grecia había probado unos dulces que hacen bañados en miel que incluso me resultaron repugnantes por lo dulce.

Así que con esos antecedentes la primera vez que llegamos a Preveza, hace ya varios años, salimos a abastecer la despensa.

Puestos de frutas y verduras por muchos sitios dan bastante donde escoger


Pescaderías decepcionantes donde hay muy poca variedad de pescado y todos de tamaño muy pequeño, excepto estos mújoles, que si son de los esteros del interior del lago serán muy sabrosos pero que a mi me dan cierta repulsa pues los veo dentro de los puertos alimentándose entre las salidas de los tanques de caca de los barcos y desde luego con un sabor a cieno muy desagradable.


Claro que Preveza tiene algo mas. Es algo intangible, es un algo refinado en las decoraciones o en el simple producto que encuentras en las tiendas. Como si hubiera un "plus" presente en todo.

Pequeñas iglesias abiertas a todas horas, con su decoración recargada y su ambiente sombrío que invitan a sentarse en ellas a meditar .


Calles tranquilas tolerablemente llenas de personas sin prisa, que hacen de la ceremonia de la charla hábito cotidiano (¿Os habéis fijado que nadie habla por el móvil en esta foto, que todos hablan entre ellos?).


Algo especial.

Y en uno de esos deambulares sin rumbo. y escondidos detrás de un mostrador de apetecibles helados estaban los pasteles en cuestión y compramos unos pocos para probar.

Volvimos a por mas. Volvemos cada año. Los sabemos responsables de muchos gramos que nos sobran.

¿Como describirlos? No puedo. Solo se que ahora, escribiendo sobre ellos y a muchas millas estoy salivando  de deseo.

Al menos compartirlo con una foto. Lo siento soy egoísta y cuando los tengo delante todos mis sentidos se concentran en la boca, en mi boca y olvido que tengo una cámara de fotos.

¿Que os diga al menos donde está esta pastelería perdida? El pirata que hay en mi tiene algunos tesoros ocultos y este es uno de ellos.


miércoles

10 de Junio 2015.LA CALA DE LAS TRES ROCAS

La emtrada en Grecia la hacemos atracando el barco en Mandrakis y caminando (una buena caminata) hasta la central de policia y autoridad portuaria que está al final del puerto, de donde salen los ferrys que cruzan a Albania. Trámite sencillo pero tedioso pues nos hacen esperar a que embarquen los pasajeros deun ferry casi una hora.


Aprovechamos para comprar las piezas para recosntruir el tubo de alimentación de gasolina del motor de la auxiliar. Tenemos que visitar tres tiendas para dar con todas las piezas. No quiero ni pensar que el problema nos hubiera surgido en Albania. 

Continuamos viaje despues de haber visto por la noche "Master Chef", que descargamos de la web aprovechando la señal¡¡¡de la telefonía Albanesa!! que se recibe aún en Corfú.

Y llegamos al destino previsto, una cala situada en el continente en las cercanías de Parga y en la que paramos a refugiarnos el año anterior con un fuerte norte. y a la que prometimos volver.

Un sitio tranquilo y sin nada de nada salvo rocas y playas que...estaba invadido por una flotilla. Uno de los terrores a los que nos se enfrento Odiseo.

Un grupo de improvisados navegantes, sin apenas conocimientos de lo que es un barco apacentados por un par de chavales con poco mas de conocimiento que sus rebaños. Ruidosos e inquietos. Drizas que suenan, auxiliares que corren, llamadas a voces y una barbacoa en la playa que les frustra  la lluvia de cada tarde.

Es muy curioso como atracan. Llega el barco Capitán y fondea llega el segundo, que se le abarloa y el "pastor" con la zodiac les hecha el ancla a unos metros y así sucesivamente. De algunos de entre ellos les coloca un ancla por la popa. Todos los barcos se amarran entre sí y forman como una isla.


Por la mañana se marchan y nos dejan esta maravillosa cala solo para nosotros ( y alguno mas) Hcemos una buena cosecha de bigaros y  algún erizo que se escondió mejor que sus hermanos. La zona se ve muy castigada y es que cada vez hay mas degustadores de tan suculento manjar.


Me llevo un buen susto cuando me tropiezo con un pescador submarino que se mueve entre las rocas arrastrado por una moto submarina. Le observo un rato. La ventaja de la velocidad del pez para salir del alcance de los fusiles se ha quebrado, aunque no lleva colgando de la boya nada que merezca la pena ser comido por algo mayor que un gato.


El agua por fin está a una temperatura decente (mas de 28 grados) y se puede soportar con cierto escepticismo por nuestra parte.

Se nos ha hecho real lo de "Hasta el cuarenta de mayo no te quites el sallo" y hemos vuelto a contradecir al "De los cuarenta para arriba, no te mojes la barriga"



Sitio chulo .chulo. Las coordenadas las teneis en el fichero que he colgado hace días sobre el Jónico. Nos quedamos un par de dias.



martes

28 y 29 de Julio.- Mourtos-Syvota y Corfú


      Dejamos atrás el rincón onde hemos pasado la noche y seguimos ganando norte. No llevamos prisa y nos acercamos hasta Parga, pero al entrar en la ensenada cercana donde solemos dejar el barco se me ocurre conectar a Internet y mirar la Meteorología, que presagia vientos bastante fuertes del Norte y temiendo otra ceñida como la de ayer nos saltamos esa escala y nos dirigimos a Mourtos Syvota, un grupo de islas de aguas transparentes y donde hay un puerto que es uno de nuestros preferidos.


      Empiezan a aparecer las embarcaciones a motor de todo porte que anuncian Agosto con todas sus consecuencias, entre ellas la de tener que convivir (malamente) con este tipo de embarcaciones, que debido a su francobordo tan alto y su poco calado se mueven en los fondeos de forma absolutamente diferente a los veleros, defecto que comparten con los catamaranes que tampoco saben estarse quietos y bailar a nuestro compás.

      Sybota está hasta la bandera y no hay sitio en la dársena norte y a duras penas  conseguimos encajar el barco popa al sur y con la proa hacia el posible mar que pueda arrastra el viento, que poco a poco va arreciando de intensidad, hasta la llegada de un chubasco que descarga una fuerte tromba de agua, cosa que se agradece pues endulza el barco.

      Sesenta metros de cadena en el fondo de menos de seis metros nos mantienen firmes y no cedemos ni un centímetro, hasta que con el paso de las horas pasa el frente y nos deja un estupendo y colorista atardecer.


      Lo cierto es que ese color rojizo del horizonte anuncia mas viento.. Hay muchos barcos dando vueltas y tratando de encontrar un refugio para pasar la noche, pero no queda ni una plaza libre.

      En este puerto es uno de los pocos en los que hay electricidad, aunque hay que saber encontrarla, ya que las tomas están escondidas en las patas de los bancos del paseo que discurre junto al muelle. Cuando mis vecinos me miran sacar cables y conexiones, me miran un poco con aire de suficiencia, como diciendo, ¿que pretenderá el Espàñolito?.

      Pero en cuanto me ven enchufar, raudos como una centella (joer que lírico estoy hoy) saltan de sus barcos y tratan de ocupar los enchufes libres, aunque luego no les hace gracia que pase el responsable del puerto y pida seis euros por la conexión.


      Al día siguiente nos dirigimos hacia Corfú, en concreto al puerto de Mandraki, bajo la muralla, pero antes tenemos una nueva avería. Esta vez es la driza de la mayor la que se rompe a la altura del tope del mástil y nos obliga a sacar los cuatro gigantescos sables verticales, uno de ellos mas largo que el barco y recoger la mayor.


     Una nueva gaza y la driza queda lista para ser colocada en su sitio, pero hay que meter una guia desde lo alto del palo y es algo que nosotros no podemos hacer. Lola, experta espeleóloga y que es quien se sube al palo, no está en condiciones de hacerlo y a mi me da tal clase de terror, que la última vez que lo intenté me quede abrazado al palo sin poder ir ni arriba ni abajo con los pies a la terrible altura de ...¡¡ treinta centímetros por encima de la botavara!!. Tan solo unos no demasiado suaves golpes con un martillo de goma permitieron a mis tripulantes hacerme soltar el abrazo al mástil.

      Confiamos en que Bruno ( al que yo me empeño en llamar Oscar) y llega mañana para acompañarnos sea un buen escalador.


      Mandraki, no es el sitio ideal para subir a un palo, pues el atraque se hace a un espigón que sobresale poco mas de medio metro del agua y el constante tráfico de barcos de todo tipo, mantiene sus aguas en perenne movimiento.

      Pero mañana será otro día

domingo

27 julio 2014 SKALA.- ¿LA BAHIA DE ULISES?

      Hemos contactado con varios posibles acompañantes para nuestro viaje de vuelta. Los que me han leído el blog saben que para las travesías desde España a Grecia, solemos invitar a algunas personas a  que nos acompañen y ayuden en esas etapas.

      Lo suelo hacer a través del foro de Internet, "LA TABERNA DEL PUERTO" y brindarles la posibilidad a algunos de los "foreros " de hacer una travesía de varios días y que conlleva navegación nocturna, pensar en la meteorología maniobras de todo tipo.

      Yo aprendí gracias a que otros capitanes me enrolaron en sus barcos y en ese foro siempre he encontrado ayuda a muchos de los problemas que surgen en tantas millas y horas como nosotros navegamos.

      Y es que es de ser bien nacido el ser agradecido.

      Esta vez nos decidimos por un gallego con el que quedamos en Corfú el día 1 de Agosto,

      Nos viene bien pues este año la meteorología no esta siendo propicia para hacer la ruta de Este a Oeste, ya que casi siempre los vientos son de dirección contraria y no demasiado suaves.


      Así que nos dirigimos a Lefkada a hacer gasóleo, pasar el puente del canal, remontar hasta Preveza, hacer avituallamiento , sin olvidar los magníficos pasteles de  chocolate (Los mejores que ha probado este poco amigo de los dulces) y el 28 comenzar a hacer norte en dirección a Lakka, Parga o Mourtos en función de la meteo que, !como no¡ amenaza con ponerse de Norte
.

      El ganar norte se complica cuando el viento comienza a arreciar en la dirección contraria y lo que es peor a levantar una mar incómoda que incluso a motor nos hace tener que hacer bordadas para evitar que el barco se quede parado al chocar contra las olas., No superamos de esa forma los tres nudos, tres nudos y medio y como vemos demasiados barcos en dirección a Lakka y es día de llegada de flotillas, estamos intentando la aproximación a Parga, con una bahía protegida de los vientos del norte.


      Pero en uno de las bordos que nos acerca a tierra vemos un par de barcos metidos en una ensenada que parece estar protegida, Es la hora de comer y puede ser un buen sitio para esperar que caiga el viento.

      Se trata de una ensenada que al sur se cierra con dos islotes y que tiene unas pequeñas playas, con fondo muy bueno para el ancla ya a la que nunca nos habíamos acercado, ya que no aparece marcada en nuestra cartografía, ni con nombre ni como posible fondeo.


      El sitio resulta ser un oasis de paz y muy bonito, de aguas cristalinas, fondo bueno para el ancla y espacio para el borneo de los pocos que nos hemos acercado a este refugio.

      Entro en Internet y veo que hay varias fotos etiquetadas como LA BAHIA DE ULISES, pero por mas que lo intento no consigo saber el porqué de este sobrenombre, ni tan siquiera si realmente pertenece a este sitio. Si hay alguien que sepa sobre el asunto agradeceria un comentario

     
      Decidimos pasar aquí la noche y no nos arrepentimos. Seguramente sea nuestro último baño en aguas de Grecia y que mejor que hacerlo en una nueva sorpresa, un nuevo descubrimiento, que nos confirma que por mucho que volvamos y volvamos no terminaremos jamas de conocer a nuestras amadas islas.

      A la mañana siguiente somos seis barcos los que estamos fondeados, lo que está muy lejos de las decenas que habrá en Lakka.


sábado

26 Julio 2014 .- Parathyra cerca de Varko


      Han pasado los días y nos acercamos al final del mes de Julio e intuimos un Agosto muy de aglomeraciones en todos lados. Se va notando que va a ser un mes muy cargado de embarcaciones. 

      Además hay otro factor que gravita sobre nosotros y es que a causa de los continuos percances hemos tenido que trastocar nuestros planes y no nos seduce quedarnos por estas aguas y además nuestros amigos están todos por el área del Argo Sarónico, que es donde suele incorporarse alguna tripulación con nosotros.

      Pero esta ayuda que nos vendría muy bien este año en que llevamos gastados en averías casi la totalidad de nuestros fondos, a la espera de las respuestas de la compañía de seguros, no ha sido planificado y los pocos interesados, dos o tres, ha habido que anular su viaje por lo antes expuesto.

      Es como si quisiéramos hacer borrón y cuenta nueva y el año que viene será otra historia.

     Decidimos volver hacia España poco a poco.


      Volvemos a Varko, en el continente, Un sitio que hemos conocido este verano y que nos gustó sobremanera, pero cuando llegamos está lleno de embarcaciones italianas y varias canoas a motor, así que nos refugiamos en una especie de fiordo que hay cerca , hacia el Oeste del que no conocemos el nombre.

      Cerrado por la punta de Parathyra tiene la entrada obstruida por una granja piscifactoría, pero al fondo hay una playa y se puede fondear lo suficientemente alejado como para que la instalación no sea molesta.

       No nos suele gustar fondear en ensenadas en las que hay piscifactorías .Huelen mal, enturbian el agua y las excreciones de los pescados dejan los fondos inundados de "fango"


      Pero alguna se salva, como esta donde los vientos alejan olores y limos y cerca de la playa las aguas están limpias .

      Por fin podemos sacar del congelador los pinchos que compramos en Mityka hace unos días y sacar la barbacoa y hacer los honores al mas conocido vino de Grecia, el Retsina, que toma su nombre de ese sabor añadido de resina de pino, y que es una mala copia del aroma que deberían tener los vinos conservados en ánforas de la antigüedad y a los que se sellaba la cerámica con "pez", que no era otra cosa que resina de pino de Alepo.


jueves

17 julio 2014.- Puerto de Mithika





      Nuestra derrota hoy nos lleva bordeando el continente de nuevo hacia las costas de Kastos, pasando por una gran cantidad de pequeñas playas, y construcciones aisladas y las siempre presentes capillas ortodoxas.

      Según nos han comentado antes de hacer ningún tipo de construcción de un nuevo asentamiento, hay que construir la capilla y eso justificaría su gran número , aunque otras deben sewr las justificaciones de que casi todas estén cerradas.


       Volvemos a fondear en una de las playas de Kastos donde comemos  y nos bañamos, aunque no es sitio para quedarse, El fondo son Posidonias y lajas de piedra. lo mejor para salir garreando cuando menos te lo esperas.


      Hay también otras formas de llegar a estas playas solitarias y otras formas de disfrutar de ellas , incluso de pasarse de rosca.


      Y hablando de capillas, esta es para mi la mas encantadora del Jónico. Cara nordeste de ASKATOS


      Y llegamos al pequeñisimo puerto de Mithika, sin idea de poder quedarnos, dada la hora, pero con idea de hacer algunas fotos y... queda un hueco que con ayuda de un calzador permite colocar nuestro barco abarloado al muelle.


      El pueblo es un encanto y nos recibe con una red de Wi-Fi libre y potente, la única que hemos encontrado este año y la saboteamos a modo y nos vemos en directo unn telediario español y un programa de Master Chef.


      Merece la pena darse una vuelta por este pueblo, pueblo, que aparte de sus tabernas dando al mar, tien unas calles mas al interior con mucha vida y buenos  y abastecidos supermercados.

      Y en una de esas tiendas, encontramos al carnicero dedicado a la preparación de unos "Pork Sulaki", unos pinchitos de los que siempre me había llamado la atención lo bien tallada que viene la carne en porciones todas iguales.

      El secreto es ese molde desmontable y el gran cuchillom eléctrico que maneja el carnicero con gran soltura. Una docena por seis euros (mas o menos un kilo), de las que convenientemente  e irreverentemente aliñadas con especies morunas (No me imagino a un moro comiendo pinchos de "Halufo") son una buena ocasión para utilizar la barbacoa del barco.


miércoles

16 julio 2014 Puerto de Atakos

       Nos toca hacer agua y un poco de compra de fondo, leche UHT que no necesite refrigerador, cous-cous, dificilisimo de encontrar en Grecia, verduras y demás.

      Un buen puerto para ello es es Atakos, en el continente y donde embarcan mercancías para las islas adyacentes.

      Hay que llegar temprano, pues es un sitio apetecido y no hay demasiadas plazas de amarre. Tampoco es un sitio para quedarse mucho, ya que la entrada y salida del ferry mueve mucho el agua.


       Se trata de un pueblo que vive bastante de espaldas al mar y mas del comercio de ser base para las compras de los isleños, pero eso no quita para que hayan aprendido pronto las picarescas para sacarles unos euros a los "Guiris" de los barcos. Y, también hay que decirlo, para que los "guiris" no se aprovechen de ellos.

      Veamos un ejemplo. WiFi Free. Cada local, bar o taberna, tiene un anuncio de su Wifi, pero todos están protegidos por códigos complejos, incluso difíciles de romper con programas de haker muy sofisticados. El código te lo dan una vez has hecho una consumición en el bar. Entonces te encuentras que esa señal que llega de su router y que se anuncia como muy fuerte, es solo la señal del router, la conexión a Internet es muy lenta y además has de compartir el escaso ancho de banda con los demás "inquilinos".

      Y si te habías hecho la ilusión de que como tu barco está a pocos metros de la terraza en cuestión, todo es cuestión de dejar descargando lo que sea (22 kb/sg), la señal está preparada para que no salga de la terraza y desde el barco es misión imposible. Pero además, para evitar en cierta medida abusos, el router se reinicia cada media hora o menos, impidiendo completar la descarga de algo que tenga mas de un par de megas.



      Y es que la calle que separa las terrazas del muelle es una frontera que crea litigios constantes.

      Veamos el caso del agua. Para empezar la calle está abierta al tráfico durante la mañana y es sitio de paseo de los lugareños por la tarde. Pero además el servicio de agua que te dá el tabernero, con su goma no lo es de su local , sino de las tomas de agua del riego de los jardines de la ciudad. Así que cada vez la manguera entra en un barco, empiezan las protestas de los paseantes, que se mojan con los imnumerables poros de la vieja manguera o con el charco que dejan estos en el suelo.

      Un anciano pescador, al que el tabernero tachó de loco, protestaba por que primero le habían condenado a poner su barco en un sitio del puerto lejano a su casa, para dar servicio a los yates, que solo dejaban ganancias a los propietarios de las tabernas, ninguno de la localidad, y muchos no griegos, y que pagaban sueldos miserables a los empleados. Y ahora el agua que en definitiva lo pagaban ellos, para beneficio otros.

      Así todo con nocturnidad y alevosía se puede hasta conectar electricidad, pero ya no es el pueblecito encantador de hace años y es posible que en el futuro desaparezca este punto de repostaje y haya que recurrir a la cuba de agua a seis euros llenar los depósitos, (400 litros en nuestro caso)


      El interior del pueblo es como tantos otros de Grecia, donde llama poderosamente la atención el tema de las aceras, no ya inapropiadas para cualquier persona con minusvalía , sino para el mas común de los mortales.

      Postes, zanjas, cambios de anchura o de nivel, cubos de basura, incluso aparatos de aire acondicionado y almacenes impiden circular por ellas. No os digo nada de arrastra un carro de la compra. Hay que hacerlo por medio de la calzada, que tampoco es ningún poema


  En el pueblo hay de todo un poco, tres grandes supermercados , muchas fruterías, carnicerías, panaderías y pescaderías , mas o menos surtidas y -por cierto- ni un solo producto español en las alacenas, incluso en apartados como vino y aceite en los que según dicen somo líderes.


       Y un día a la semana un mercadillo, como cualquiera de los que vemos por nuestros pueblos, con las mismas cosas y casi las mismas caras que en ellos. Me pregunto si no serán los mismos, o tal vez es que son almas en pena de grandes comerciantes, en su particular purgatorio, aunque desde luego yo no les compraría unas "preferentes" ni a estos ni a aquellos.

      Y una advertencia de nuestro "loco pescador", cuidado, hay muchos rumanos, sustituyendo al "Gypsy" de antaño por esta nueva tribu de nómadas.

      Una vuelta para establecer los precios y luego a comprar en los camioncillos de cosecheros directamente, que son de mejor calidad y no han visto ninguna cámara, Tomates a 0.80, Sandias a 0.35, judias verdes a 0.65 y un buen basilisco (Albahaca) para espantar los mosquitos.